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黨的二十大報告提出，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，推動形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。這一重要表述，對于一些產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展趨勢提出了明確要求。新能源汽車產(chǎn)業(yè)即是其中之一。而在這一產(chǎn)業(yè)涉及的諸多領(lǐng)域中，如何推動農(nóng)村新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，進(jìn)一步形成農(nóng)村地區(qū)的綠色化生活方式，也成為一個值得分析的問題。

近年來，隨著農(nóng)民生活水平穩(wěn)步提高和農(nóng)村道路條件大幅改善，新能源汽車以其綠色環(huán)保和經(jīng)濟(jì)實惠的優(yōu)勢，陸續(xù)駛?cè)肫胀ㄞr(nóng)家。從2020年開始，有關(guān)部門就開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，快速拉動了農(nóng)村新能源汽車消費(fèi)。數(shù)據(jù)顯示，2021年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型累計銷售106.8萬輛，同比增長169.2%。不過也要看到，與城市地區(qū)相比，我國農(nóng)村地區(qū)的新能源汽車推廣仍然面臨充電設(shè)施不健全、下鄉(xiāng)產(chǎn)品類型實用性較差、農(nóng)村居民對新能源汽車認(rèn)知不足等問題，新能源汽車在農(nóng)村市場仍然存在較大發(fā)展?jié)摿ΑΥ耍毝啻氩⑴e。

應(yīng)健全相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，解決“最后一公里”問題。要堅持分類施策，加快建設(shè)基層新能源汽車充電設(shè)施。應(yīng)加強(qiáng)部門協(xié)作，將充電設(shè)施作為城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造的重要內(nèi)容；對于新建社區(qū)，要規(guī)劃建設(shè)充電設(shè)施，實現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。同時，科學(xué)布局鄉(xiāng)村充電設(shè)施，選擇中心村或行政村進(jìn)行試點。強(qiáng)化依托數(shù)字化技術(shù)的第三方公共充電網(wǎng)絡(luò)的作用，持續(xù)提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源汽車使用的智能性和便利性；探索建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源汽車充電設(shè)施有效的管護(hù)運(yùn)行機(jī)制，確保有組織、有人員、有經(jīng)費(fèi)進(jìn)行定期維護(hù)與管理。

應(yīng)加強(qiáng)政策補(bǔ)貼支持力度，擴(kuò)大消費(fèi)群體覆蓋范圍。應(yīng)進(jìn)一步從新能源汽車品牌支持范圍、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)等方面，加大對新能源汽車下鄉(xiāng)的補(bǔ)貼力度。積極發(fā)揮市場的主導(dǎo)作用，加快工商資本的有效注入，積極探索政府、市場及社會組織等多主體共同參與的新能源汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼新途徑。

應(yīng)提高下鄉(xiāng)產(chǎn)品性能匹配度，不斷創(chuàng)新營銷模式。新能源汽車市場應(yīng)立足鄉(xiāng)村市場現(xiàn)實需求，在確保產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，開展個性化設(shè)計，提高農(nóng)村居民滿意度。比如，底盤較高、空間較大的輕型汽車和小貨車，既方便開車出行，也方便運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品，更受農(nóng)民歡迎。還要創(chuàng)新新能源汽車營銷模式，采取線上線下相結(jié)合的方式，發(fā)揮數(shù)字賦能新能源汽車營銷的作用，增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)品相關(guān)信息的發(fā)布力度。要增強(qiáng)售后服務(wù)體系，構(gòu)建以縣城為中心、以城帶鄉(xiāng)的新能源汽車縣域消費(fèi)市場格局，建設(shè)完善的售后服務(wù)體系，讓農(nóng)民真正能買得放心、開得安心。

應(yīng)強(qiáng)化農(nóng)村居民綠色消費(fèi)認(rèn)知，引導(dǎo)其新能源汽車選擇偏好。要通過組織解讀“雙碳”目標(biāo)、實施綠色消費(fèi)宣講、開展新能源汽車下鄉(xiāng)入戶宣傳等方式，提高農(nóng)村居民綠色消費(fèi)認(rèn)知。加強(qiáng)農(nóng)村文化建設(shè)，引導(dǎo)農(nóng)村居民尊重科學(xué)、崇尚創(chuàng)新，增強(qiáng)他們的綠色低碳發(fā)展意識，提高其對新能源汽車的接受度。

關(guān)鍵詞： 新能源車 市場潛力