在多番輿論聲討下，歐拉又出了新的解決方案……

12月9日下午，歐拉通過官方公眾號發布了《關于歐拉好貓的聲明》。

針對歐拉好貓被投訴用英特爾四核替代高通八核芯片的事宜，歐拉在聲明中提出了新的解決方案。在舊方案的基礎上，歐拉還給已經提車和下定的歐拉好貓車主額外提供了整車終身質保和1萬元充電權益。

對此方案，多位歐拉好貓車主向《國際金融報》記者表示，“不接受！”

維權車主朋友圈截圖。

這也基本代表了維權群中大多數車主的意見。

在歐拉發出上述公告后不久，記者所在維權群便“炸”了，絕大部分稱不能接受新方案，其不接受的原因是“沒有誠意”“用不著10000元充電費”“車機慢問題沒解決”“就想要換芯或者退車”“還是起訴吧”……

上海一位歐拉好貓車主王婉（化名）向記者表示，汽車在家充電，白天6毛一度，半夜3毛一度，一個月用電費用最高不超過200元，一年預算2000元電費，這樣萬元電費要用5年?！叭绻野胍钩潆姡荒觌娰M不超過1000元，那我要用10年才能用完，車都開不了這么久，我要這權益干嗎？”

歐拉此方案是針對11月鬧得沸沸揚揚的“芯片減配”事件。

一位身為技術人員的歐拉好貓車主在提車后發現自己所購車型不支持與手機娛樂相聯的CarPlay（蘋果公司開發的車載系統）后，于是找到歐拉投訴，在得到廠家答復不能增加這一功能后，決定自己動手使用電腦adb接入車機系統檢測時發現，車載處理芯片被“偷梁換柱”了。

原本歐拉官方配置描述中的“高通Qualcomm8核”中央處理器芯片，變成了2016年生產的“英特爾Intel·Atom·x5·a3940·4核”處理器芯片，上述車主質疑歐拉此舉涉嫌虛假宣傳和消費欺詐。

受此影響，不少車主稱歐拉好貓車機系統越來越卡，其紛紛發起維權，要求歐拉方面換會原來的八核芯片或者是退車，不然就要起訴歐拉涉嫌消費欺詐，“退一賠三”。

王婉告訴記者，如果不是歐拉處理此事態度不好，車主也不會那么生氣。

針對車主的投訴，11月17日，歐拉首次公開發布聲明回應了此事，但這份聲明卻進一步點燃了車主的怒火。

歐拉在這份聲明中避而不談“偷換”芯片的事情，反而“甩鍋”車主，稱有部分非歐拉好貓用戶冒充真實用戶，煽動負面情緒，企圖謀取不正當利益，已經收集證據并報警。

為了平息車主的“怒火”，11月22日，歐拉又在社區中發表聲明，承認目前正在銷售的歐拉好貓車型車機確實尚未配置高通8核芯片，在規劃中，這一配置原定是要在未來的車型上搭載，并提出了補償車主價值7200元的權益包。

此方案包括了三電終身質保、兩年免費娛樂流量包等，但多數車主對此并不接受，認為這權益包根本“不值錢”，其他車企都是標配。

隨著輿論的進一步發酵，這才有了此次歐拉進一步加碼解決方案，但顯然車主還是選擇不接受。

對于新補償方案，歐拉好貓維權群還發起了投票，其中大部分維權車主都選擇了“退一賠三”選項。

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