曾在4個月前風光上市的FF很快就迎來了危機，先是遭遇做空，如今又收摘牌警告。

11月29日，針對甚囂塵上的“退市”傳聞，FF發布《關于收到納斯達克警示函相關問題的澄清說明》，其在聲明中表示，市場上對FF退市的消息是錯誤解讀。只要FF及時恢復正常的按時提交SEC（美國證券交易委員會）文件，就不會有股票退市的實際風險。

FF還在聲明中稱，將會在收到納斯達克警示的60天內提交合規計劃，爭取在180天的寬限期內盡快提交第三季度財報，以盡快恢復FF在納斯達克規定下的常規狀態。

“現在，FF正與納斯達克保持緊密聯系，有信心在短期內重新恢復到常規狀態。”FF方面表示。

交不出財報遭警告

這場“退市風波”與近日FF收到納斯達克警示函有關。

11月23日，FF發布公告，稱其在11月17日收到了納斯達克信函，被告知因FF未在規定期限內提交今年第三季度財報而不符合納斯達克上市規則。其將會在11月17日后的第5個工作日被列入不合規的納斯達克上市公司名單。

而據納斯達克規則，若上市公司未在規定的期限內提交相關的報告，則可能面臨摘牌處理。

因此，有不少媒體及相關人士對此作出解讀，猜測這是否意味著FF將會被納斯達克從股市中除名。

對此，FF澄清，納斯達克警示函僅僅與FF公司推遲提交今年第三季度財報相關，這是一個正常的程序。一旦FF在計劃規定的時間內向納斯達克及時提交合規計劃，FF將恢復到納斯達克規則下的常規狀態。而FF正在為此而努力，預計很快將會恢復到正常狀態，并稱將在2022年7月如期量產并交付首款量產車型FF 91。

據悉，此前（11月15日）FF向SEC提交了一份《季報延遲披露公告》，宣布第三季度財報將不會按時提交。原因是FF成立了一個獨立董事組成的特別委員會，來調查有關做空機構披露不準確的指控，因為需要額外的時間完成調查，所以無法在規定的時間內進行財報披露。

近日，FF方面在接受媒體采訪時曾表示“財報會按時交的”，同時也解釋道“財報延遲是因為FF董事會要求對‘做空事件’進行自查”。

4個月市值縮水超五成

這起源于10月7日美國做空機構JCapital Research發布的針對FF的一份做空報告。

據報道，J Capital Research這份28頁的沽空報告從FF公司投產能力、資本運作表現、研發投入狀況以及賈躍亭自身在國內受到的處罰等多個角度表達了其對FF的質疑，消息來源包括實地調研走訪、公司財報數據及公開資料等。

J Capital Research稱FF是“新興的電動汽車騙局”：“我們認為，FF永遠也賣不出一輛車”。

雖然很快FF的創始人、合伙人、CPUO賈躍亭就在微博上回應這份做空報告是“冷飯熱炒，無稽之談”，但毫無疑問，這項指控依舊打亂了FF的陣腳。

FF指出，其特別委員會已經聘請了外部律師進行獨立的內部調查，將在調查結束后盡快披露財報。而調查何時完成、調查的最終范圍、以及調查結果是否對公司財務結果造成影響這些FF都無法預測。

而事實上，FF自今年7月“借殼上市”后，投資者對其未來也并不看好，股價更是一路下滑。截至美東時間11月26日收盤，FF股價跌2.83%至6.17美元，其市值僅剩20億美元（折合人民幣127.7億元），縮水超五成。

特別是在11月17日收到SEC警示函后，FF股價更是加速下坡，僅7個交易日市值就跌去了近三成。

此外，有市場消息稱，目前已有律師事務所開始面向投資者征集對法拉第未來的集體訴訟。該律師事務所表示，在此階段買入其股票，且受到較大損失的，均可通過參與集體訴訟維護自身的權益。

關鍵詞： 退市傳聞