11月15日投資避雷針:中國中期終止資產重組 *ST康美向投資者賠償24.59億元
導讀:1、銀保監會要求穩地價、穩房價、穩預期,遏制房地產金融化泡沫化傾向;2、中國中期終止籌劃重大資產重組事項;3、4家上市險企10月份壽險保費環比驟降45%;4、海南瑞澤大股東解除《海墾·南田馬術文化小鎮項目合作合同》;5、全國水泥價格大范圍下跌;6、歐洲新增新冠肺炎確診病例達疫情暴發以來最高值。
經濟信息
1、銀保監會召開黨委(擴大)會議,傳達學習貫徹黨的十九屆六中全會精神,會議要求,要毫不松懈地防范化解金融風險,平衡好穩增長和防風險的關系,堅決守住不發生系統性金融風險底線。穩地價、穩房價、穩預期,遏制房地產金融化泡沫化傾向,健全房地產調控長效機制,促進房地產業穩定健康發展。
2、國家發改委組織召開虛擬貨幣“挖礦”治理專題視頻會議。會議強調,各省區市要堅決貫徹落實好虛擬貨幣“挖礦”整治工作的有關部署,切實負起屬地責任,建制度、抓監測,對本地區虛擬貨幣“挖礦”活動進行清理整治,嚴查嚴處國有單位機房涉及的“挖礦”活動。
3、截至11月14日,A股五大上市險企中,除中國平安之外,其他4家均已披露10月份保費數據,合計實現壽險保費收入482億元,同比微增1.2%,環比驟降45%。對比前三季度的保費增速,上市險企的壽險保費增速在10月份延續今年以來的低迷態勢,諸多關鍵增長指標未出現明顯向好跡象。 (證券日報)
4、本周全國水泥價格仍然相對高位運行,除川渝地區仍在嘗試大幅推漲水泥價格,其余地區中一些省份水泥價格有承壓下跌趨勢。降價主要原因源于銷售壓力逐漸增加,北方地區降溫及雨雪天氣影響,戶外施工減少,需求快速下滑。而南方市場需求也明顯不如往年同期水平。 (中國水泥網)
5、中國移動通信聯合會元宇宙產業委員會秘書長何超向記者透露,中國移動、中國聯通是中國移動通信聯合會的成員,目前還不是元宇宙產業委員會的成員。現在已經有幾家會員單位,詳細名單正在醞釀,預計12月份將會正式對外公布。
公司預警
1、*ST康美:向投資者賠償投資損失24.59億元,通過現金、抵債股票等方式統一實施清償。
2、中國中期:終止籌劃重大資產重組事項。
3、海南瑞澤:大股東解除《海墾·南田馬術文化小鎮項目合作合同》。
4、九號公司:3名存托憑證持有人擬合計減持不超10.74%。
5、國立科技:盛和偉業擬減持不超6%公司股份。
6、銳科激光:董事、副總經理盧昆忠擬減持不超300萬股。
7、國發股份:控股股東朱蓉娟擬減持不超1%股份。
8、酷特智能:股東瑞哲恒益擬減持3%股份。
9、駱駝股份:股東駝峰投資擬減持不超1.194%股份。
10、楚天科技:股東財信資產擬6個月內減持不超過2%。
11、*ST騰邦:騰邦集團擬被動減持1.08%股份。
12、交控科技:股東肖光輝擬減持不超0.35%股份。
13、中遠海控:4名高管擬減持合計不超53.209萬股。
14、東方精工:股東擬合計減持不超1%公司股份。
15、新媒股份:股東擬合計減持不超3.73%公司股份。
16、和順電氣:董事兼副總經理李良仁擬減持5.3萬股。
17、東宏股份:東方成長、東宏成長擬減持合計不超148.67萬股。
18、吉藥控股:董事盧忠奎擬減持不超0.62%公司股份。
19、先鋒電子:董事程迪爾擬減持不超0.02%股份。
20、科翔股份:陳煥先擬減持不超1%公司股份。
21、萬里揚:香港利邦擬減持不超1%公司股份。
22、惠發食品:正和昌擬減持不超3%公司股份。
23、五洲特紙:古道煦灃二期擬減持不超3.81%公司股份。
24、司太立:臺州聚合擬減持公司1.22%股份。
25、金橋信息:杭州文心致禾所持的被質押股票存在被五礦證券強制處置的風險。
26、人福醫藥:終止ALK抑制劑臨床試驗。
27、拓新藥業:近期股價嚴重異常波動,11月15日開市起停牌核查。
28、金盤科技:電化學儲能業務尚在研發完善及推廣階段,未形成收入。
海外預警
1、世衛組織總干事譚德塞表示,上周歐洲區域上報了近200萬例新增新冠肺炎確診病例,達疫情暴發以來的最高值。歐洲上周的新增死亡病例近2.7萬例,占上周全球新增死亡病例數的一半以上。
2、據美國勞工部于當地時間11月12日公布的數據,9月總共有440萬美國人辭職,辭職人數創歷史新高。數據顯示,辭職人數增幅最大的領域是藝術、娛樂和消遣行業,其次為服務和教育行業。數據還表明,美國9月的職位空缺數量為1040萬,與8月的1060萬相比職位空缺數量略有下降。
3、上周五美國天然氣期貨大幅走低,跌逾7%,報4.77美元/百萬英熱。
4、由于缺乏電子元件,俄羅斯最大汽車制造廠——伏爾加汽車制造廠已于12日當天全面停產。隨后,該制造廠工會也在社交媒體上證實了這一消息。目前,恢復生產的時間尚未宣布。據了解,伏爾加汽車廠位于俄西南部陶里亞蒂的工廠是俄羅斯乃至整個東歐地區最大的汽車制造廠,擁有總長超過140千米的生產線。據俄羅斯媒體報道,今年夏季以來,因全球芯片短缺,這家汽車制造廠已停產7次。
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