11月12日，創業邦獲悉，智鶴科技于今年完成過億元A+輪和B輪融資，A+輪投資方為東方富海，B輪由CPE源峰和青松基金聯合投資。創始人、睿獸IPO成長營校友劉兆萄表示，本輪融資將主要用于擴大市場團隊、新產品投入等方面。

南京智鶴電子科技有限公司(以下簡稱“智鶴科技”)是一家以“持續提升施工效率”為使命的建筑行業物聯網服務商。旗下核心產品“機械指揮官”運用IoT技術，通過“普遍適用，極簡安裝”的無線智能終端+SaaS軟件服務，對所有現場機械的進退場、施工、調度、結算全流程進行數字化管理，重點解決“干了多少活”和“用了多少油”兩大核心問題，讓施工企業的單機核算有據可依，顯著降低設備使用成本，助力項目提質增效。

圖為創始人劉兆萄

智鶴科技方面表示，經過調研，現在很多頭部企業已經在反思當前的智慧工地究竟是“面子工程”還是提質增效的有力手段。在國家提倡數字化時，很多公司面臨數字化這個概念仍然是一頭霧水，不知道如何切入。智鶴科技認為，智慧建造以信息化為基礎，專業應用為抓手是必然趨勢。也就是說在信息化的基礎上，可以由點及面，先從場景應用切入，引入成熟的、模塊化的、專業的數字化服務商。

“工程施工數字化任重道遠，一下子盤太大對于管理和業務部門而言都是很吃力的事情。現在很難有企業能做全做好。從容易標準化的某單一模塊入手，會事半功倍。在人機料法環五大塊中，設備無疑是最容易標準化的一個。我們通過幾年的積累，已經形成了符合施工現場的成熟、可落地的設備數字化解決方案。”劉兆萄說道。

深耕、專精的背后是對業務的理解。智鶴團隊目前150余人，其中技術團隊占60%以上，美國常青藤、清華等世界名校碩博比占20%。其中包括劉兆萄在內的創始團隊更是來自一線工程機械行業與工程施工行業，擁有多年的行業工作經驗，深刻理解核心需求和業務邏輯，對于機械化施工管理的使用痛點與難點十分清楚。

劉兆萄表示，一方面，工地數量多，設備調度維護管理難度高，信息整理和分析的工作量大；另一方面業務斷點多，影響設備管理工作的連續性；同時設備品類多，新舊程度和租賃渠道各不相同，因此使用養護和維修方式各不相同。

為了控制設備成本，行業內多采用“濕租”方式——即機械租賃時會為設備配備駕駛員；現場的設備管理仍主要依賴于人工，設備每天干了多長時間、加了多少油、運了多少趟、有沒有偷懶磨洋工，全靠人工現場盯著，每天工作結束后機械員都要為每臺設備開具紙質單據小票，再以小票作為財務結算依據，而這樣的小票每天會產生上千張。這種管理方法效率非常低下，存在很大的跑冒滴漏隱患，并且日后的核實難度也極大，大量的成本浪費于此，導致機械使用成本居高不下。

隨著物聯網技術的發展，各大機械制造商先后發布了自己的設備管理系統，理論上通過他們的系統是可以解決施工現場設備管理問題的，但由于施工現場使用的設備類型、品牌、型號繁多，早些年生產的機械設備并沒有接入數據中臺，廠家間的數據無法實現互聯互通且沒有形成統一標準等原因，致使工程機械的物聯網管理應用在施工過程中總體不到1%，眾多施工企業紛紛嘗試選擇“后裝”聯網硬件，改善管理問題。

目前市面上“后裝”解決方案采取的技術路線有：協議破解和有線傳感器。前者由于無法普適各類機械，導致可用性嚴重受限；后者則面臨現場安裝困難耽誤工時，且改動原有線路引發糾紛。因此如何讓物聯網在施工現場落地就成為最緊要的技術挑戰之一。

而智鶴科技歷時6年、經歷4次大的技術迭代，得到一則金科玉律：物聯網在工地落地必須要滿足“極簡安裝，普遍適用”的特點。“實際上協議破解和有線傳感器我們都嘗試過，除此之外最開始嘗試的是視音頻系統。最終，我們用了三年的時間發現，但凡是涉及到接線、接電的，落地難度就很高，而且這類的解決方案在實際過程中還會碰到很多意外的情況，容易造成事故和糾紛。在工地接一根線的難度是超乎大家想象的。”劉兆萄說道。

“剪掉聯網設備的線”不是一個拍腦門拍出來的設計，而是從用戶和場景出發的決策。智鶴科技又用了三年的時間，從技術上攻克功耗、精確性等核心難題，研發出了無線智能終端，在施工現場僅需粘貼至任一機械頂部即可使用。

企業在謀求數字化轉型時會面對各式各樣參差不齊的產品，可以說，選對產品就成功了一半。智鶴科技表示，選擇適合施工現場的設備物聯網管理產品時，一定要從普遍適用、安拆簡單、服務專業、數據準確四個維度考慮。

據介紹，2019年核心產品“機械指揮官”上市以來，目前累計銷售已超10萬套，客戶覆蓋行業頭部央企、地方大型國企如中鐵一局至中鐵二十五局、中國電建、山東高速、貴州路橋、濟南城建、深圳市政等600多家。

據悉，客戶中鐵北京局自宜鐵路項目在日常施工生產中運用機械設備智能管理化、機械指揮官和智能油蓋箱系統，使用智能化管理較之前設備利用率提高了20%，平均每月節省機械租賃費超10萬元，油料成本節省了10%，平均每月節省油料費用數萬元。

而客戶深圳市政也在其報道中指出在信息技術高速發展的今天，利用信息化平臺進行管理是機械設備管理的必然趨勢。企業應秉持與時俱進、開拓創新的理念，積極借助外部優質資源進行內部管理模式整合提升，改變傳統設備人員現場直管的粗獷模式，積極推動設備信息化、專業化、精細化管理。“機械指揮官”系統和設備信息化管理平臺可視化大屏的應用，一是實現設備運行狀態、工時記錄、油耗分析、活動軌跡等實時監控功能，為設備管理大數據應用提供基礎；二是便于對設備實行統籌管理，提高設備的利用率；三是基于所獲得數據并加以分析，提高公司整體的設備管控水準，降低投入成本和支出。

智鶴科技表示，在實現經濟效益和管理效益雙贏的同時，還有一個令人驚喜的發現：效率的提升和能耗的管控可有效減少碳排放。每年施工行業的燃油使用量高達千萬噸級，每節約1升燃油，就減排了2.63千克的“二氧化碳”，從碳排放角度來看，就是減排了0.717千克的“碳”。在國家倡導碳達峰、碳中和行動的今天，低碳施工是未來建筑行業發展的重要方向之一，如何運用科技手段實現低碳施工，將會是建筑企業實現綠色低碳產業的必經之路。

未來，智鶴科技將繼續深耕市場，幫助每個客戶持續提升施工效率，為施工企業提質增效、模式創新進行賦能，為實現低碳施工、數字化轉型助力。

談及投資邏輯，東方富海投資總監楊利峰表示，我們十分重視并持續看好物聯網這個賽道，尤其看重那些利用物聯網技術和方案來解決既有行業或場景下存在的痛點，提升原有行業或場景運行效率的項目。南京智鶴是我們在工程機械使用和管理領域找到的一個具有獨特發展優勢的企業。中國是基建大國，也是工程機械的制造和使用大國，市場空間十分巨大。但這個領域多年來一直處于粗放管理的狀態，在互聯網平臺已經將外賣騎手的效率榨干的年代，工地上的工程機械卻依舊在沿襲傳統的手工臺班記賬，所有人都知道“是時候改變了！”但同時這又是一塊難啃的骨頭。而南京智鶴的創始人劉兆萄作為一個在工程機械和建筑工程行業均有多年從業經驗的老兵，深諳其中的問題和痛點，也比其他人更懂得走什么樣的路徑更可行。因此，劉總搭建的團隊是包含了數據、供應鏈和軟件等各個方面的綜合性團隊，他們創造的產品是適合工地現實作業場景的能落地的產品。從目前來看南京智鶴無疑已經是國內工程機械物聯網監控領域走的最深最遠的一家企業了，他們給客戶創造的價值是實實在在的工程機械工時的精確計量，是油耗的減少，是設備調度的有序，是效率的持續提升。隨著接入其監控體系的工程機械數量和類型的不斷增加、隨著監控數據的不斷積累，我們有理由相信南京智鶴未來還將有更廣闊的發展空間。

青松基金創始合伙人董占斌表示，物聯網相關領域是青松基金重點布局的方向之一，通過系統性的研究梳理，我們鎖定到了智鶴科技。他們是在物聯網應用層非常典型的優質公司。首先，其所深耕的工程機械行業，是一個萬億級的市場。而且他們產品面向工程機械行業客戶所解決的痛點足夠痛，客戶對其產品的需求足夠剛性，客戶付費意愿強，并且該場景下的客戶付費能力也足夠強。同時，作為市場上唯一的無線物聯網管理系統，他們的產品體驗相較于市場上的同類產品具有非常大的競爭優勢，這一優勢源于他們深厚場景數據積累下的精準AI算法，而他們領先的市占率下擁有行業最多的場景數據積累能進一步強化他們的產品優勢，他們的競爭壁壘和市占率從而也會進一步加大。另外，由于工程機械行業的產業特性，智鶴科技不僅能成為行業物聯網信息化基礎設施，同時還能有很多元化的商業延展空間。我們不僅看好智鶴所做的事，也更看好以劉兆萄劉總帶領下的智鶴團隊，他們擁有深厚的行業積累，具備堅韌的意志，多次超預期的完成任務，他們是一支能打勝仗的團隊。對于像智鶴這樣擁有好團隊、好產品、有壁壘、天花板夠高的公司，我們沒有理由不投資。

CPE源峰董事苗樂表示垂直行業數字化是CPE重點關注的賽道。我國建筑業產值高達26萬億，但數字化水平在各行業中幾乎墊底；在人口紅利減退、成本上升的背景下，建筑業數字化有著巨大的提升空間。同時，在近百萬個工地上，存量工程機械設備近千萬臺，有機會孕育巨大的物聯網絡。智鶴科技從工程機械設備管理入手，創造性地搭建了一張工地物聯網，為建筑業帶來了立竿見影的價值，我們認為有著巨大的成長潛力。智鶴團隊在工程行業和物聯網領域有著數十年的深厚積淀，CPE希望持續支持和陪伴智鶴，共同打造一家物聯網領域的明日之星。

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關鍵詞： 首發| 建筑行業物聯網服務商「智鶴科技」完成過億元A+和B輪