財聯社（北京，記者 李丹昱）訊，11月11日，安能物流（09956.HK）在港交所上市。截至發稿，安能物流跌6.05，報13.06港元。

招股書顯示，安能物流以每股13.88元定價，為招股價范圍13.88至16.88元的下限定價，集資凈額10.1億元，一手中簽率50%，抽3手（1500股）即可穩獲一手。

安能物流于香港公開發售部分共錄得約1萬人認購，超額認購1.8倍，國際發售部分超額認購1.78倍。

招股書顯示，2018年、2019年與2020年，安能物流的收入分別為53.31億元、53.38億元與70.81億元，毛利潤分別為-5.84億元、6.79億元和10.51億元；2018年、2019年，安能物流的凈虧損分別為21.13億元、2.14億元，2020年成功扭虧為盈，凈利潤2.18億元；年末現金及現金等價物于逐年增加。

快遞行業專家趙小敏對新消費日報記者表示，安能物流募資額大幅低于市場預期。快運行業區域特征明顯且經營狀況各異、水平參差不齊，謀求IPO的過程讓企業強化自身管理、優化結構體系，同時還能獲得資本加持，這是企業最快速且有力的出路。

安能物流背后投資方大鉦資本合伙人陳偉豪表示，物流是整個社會運行的基礎，建立現代化、數字化、綠色化的物流網絡也是我國“新基建”的重要內容。

據艾瑞咨詢數據，中國是全球最大的零擔市場，約為美國市場的5倍，行業規模為1.5萬億元。然而，截至2020年，中國零擔市場依舊高度分散，CR10僅為5.7%。截至2020年，安能物流貨運總量約為1020萬噸，在中國所有快運網絡中的市場份額占比17.3%，排名第一。

2018年至2020年，安能貨運總量分別為730萬噸、810萬噸、1020萬噸，2021年1-4月貨運量為360萬噸。

安能物流雖然擁有中國最大的零擔快運網絡，但其營收規模仍不及順豐的70.82億元。同時期，百世快運、中通快運分別為51.64億元、40.5億元。

近年來順豐、百世、菜鳥在快運領域的動作愈發頻繁，在冷鏈物流上的優勢，也讓菜鳥和順豐成為疫苗等重要醫療物資的承運者，這也給安能物流造成一定壓力。

招股書顯示，安能物流此次上市募資將用于在戰略地區興建、升級和潛在收購核心樞紐、投資干線運輸車隊、科技創新、營運資金及其他一般公司用途等。

關鍵詞： 安能物流終成“港股快運第一股” 早盤開平后轉跌