今年來，鋰電行業無疑成為了那個“村里最靚的仔”，無論是市場抑或資本，對其都是趨之若鶩，備加追捧。

而隨著鋰電的火熱，其上游核心原料電解液今年來價格也是一路狂飆。作為動力電池四大關鍵材料之一，電解液的價格漲幅最為兇猛，而溶質六氟磷酸鋰又成為電解液中的領跑者，今年漲幅接近500%。

展望未來，已經“高高在上”的電解液價格，還能“飛得更高”嗎？抑或像前幾年那樣經歷一段時間的“至暗時刻”？有分析人士認為，至少到2022年上半年，全球六氟磷酸鋰等關鍵原材料仍將呈現供應緊張的狀態，高價態勢可能將繼續維持一段時間。而就相關上市公司而言，通過梳理三季報可以發現，已經享受到了漲價所帶來的“超級紅利”，甚至未來或將繼續延續一段時間的業績高增長態勢。

新能源車帶動電解液需求大增

據了解，電解液一般是由高純度有機溶劑、電解質鋰鹽和必要添加劑等在一定條件下，按照特定比例配置而成，是鋰電池獲得高電壓、高比能等優點的保證。其中，鋰鹽作為最有技術含量的成分，質量占比僅為10%左右，成本卻接近電解液的一半，目前市場上主要的鋰鹽是六氟磷酸鋰，主要優勢是綜合性能好、成本低。

今年來，全球綠色低碳化成為一個火熱的話題，作為減碳排放的重要領域，新能源車也迎來了蓬勃發展期。統計數據顯示，在今年9月份，全球新能源汽車銷量更是達到了創紀錄的68.5萬輛，市場占有率首次突破10%的大關，達到10.2%，同比增幅更是達到驚人的98%。而整車市場四季度將迎來消費旺季，有預計，第四季度全球新能源車銷量預計環比還將增長20%以上。

新能源車銷量大增帶來的是動力電池裝機需求的爆發式增長，而動力電池的爆發式增長又帶動了上游原材料需求的大幅增長。動力電池的四大關鍵材料正極、負極、隔膜、電解液今年來均在不同程度漲價，而其中又以電解液的價格漲得最快。

以電解液的核心材料六氟磷酸鋰為例，在供需失衡的情況下，今年來六氟磷酸鋰價格一路狂飆。據了解，目前，六氟磷酸鋰個別企業零星余量訂單報價已經上探到57萬-58萬元/噸，與此同時，在各大企業維持滿產滿銷狀態下，市場流通貨源仍然緊張。

有研究人士指出，近期六氟磷酸鋰大幅漲價主要受應急管理部檢查影響以及近期出臺的雙控政策，六氟磷酸鋰國內部分裝置停車，國內貨源處于區域性供應緊張狀態。產品價格持續高位，為六氟磷酸鋰價格上行創造了良好的支撐條件，成本傳導促使六氟磷酸鋰廠家漲價情緒高漲。

有分析師認為，近期比亞迪等下游電池廠家發函調整11月電池價格，隨著電池價格拉漲，短期內六氟磷酸價格或將有進一步上漲空間，疊加六氟磷酸鋰上游原料貨緊價高，暫時難以看到價格天花板。預計2022年上半年會持續緊張，一直到下半年才會得到一定程度的緩解。

電解液上市公司迎來業績爆發

隨著電解液價格一路狂飆，電解液相關上市公司的三季報也迎來了爆發，多個公司僅第三季度凈利潤就超過了上半年，其中擁有六氟磷酸鋰產能或自供率較高的電解液一體化公司表現尤其亮眼。

覽富財經盤點發現，A股目前電解液相關公司主要有，天賜材料（002709）、多氟多（002407）、新宙邦（300037）、永太科技（002326）等，在市場需求旺盛、產品大幅漲價的情況下，均交出了不錯的三季報。其中，天賜材料三季度凈利潤為7.71億元，同比增長273%，為上述公司同期凈利潤最高的，也創造了自己的歷史新高業績，而這也讓天賜材料已經連續7個季度保持凈利潤高速增長的態勢得以延續。

據了解，天賜材料主營業務為精細化工新材料的研發、生產和銷售，近年來主要發力鋰離子電池新材料領域。2007年，天賜材料通過專利授權的方式，獲得美國化學技術公司的六氟磷酸鋰生產規程和工藝流程。之后不到4年的時間，就實現了300噸電解液項目的投產。隨后天賜材料成為了寧德時代（300750）最大的電解液供應商，是過去5年唯一市占率穩步提升的供應商。

根據相關研報，2021年上半年，天賜材料電解液產量5.6萬噸，同比增長141.5%，國內市場的市占率為33%，同比增長6個百分點，繼續鞏固著龍頭地位。

此外，另一家重要的電解液生產商，多氟多也沒有辜負市場期望，三季度創造了凈利潤4.29億元，同比增長206倍的業績“神話”，也成為同類公司凈利潤增速的最高值。

多氟多為全球氟化鹽龍頭企業，主要專注氟化工領域，主要經營鋁用氟化鹽、新材料、鋰電池等相關領域產品的研發、生產和銷售。多氟多的六氟磷酸鋰產品目前已經供給國內主流電解液生產廠商，并出口韓國、日本等國家，銷量位居世界前列。目前，多氟多六氟磷酸鋰產品年產能已達1.5萬噸，2021年底預計出貨1.3萬噸左右。

此外，新宙邦和永太科技的三季報也非常亮眼。新宙邦2021年前三季度實現營業總收入44.7億，同比增長122.8%；實現歸母凈利潤8.7億，同比增長132.2%。永太科技前三季度則交出了營業收入32.73億元，同比增長32.25%；實現歸母凈利潤3.75億元，同比增長65.25%的業績“答卷”。

據了解，新宙邦的優勢在于其掌握核心添加劑及配方技術，產品性能優越，并具有高端市場和海外市場的競爭力，其在2010年研發出了高性能的消費電池和動力電池電解液，并打入了索尼、松下、三星SDI的供應鏈。目前，新宙邦的客戶包括三星、LG、松下、億緯鋰能、索尼等國際、國內知名的電池制造商。公司向全球主流的超級電容器制造商Maxwell批量供應超級電容器電解液，Maxwell在2019年5月被特斯拉收購，因此公司也成為特斯拉的供貨商。

永太科技則擁有目前業內最齊全的電解液材料供應平臺之一，并同時布局兩種電解質六氟磷酸鋰、LiFSI（雙氟磺酰亞胺鋰），兩種主流添加劑VC（碳酸亞乙烯酯）和FEC（氟代碳酸乙烯酯），實現了將主流電解液材料橫向全覆蓋，并且公司與寧德時代簽訂了長期協議，寧德時代向其采購六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰和碳酸亞乙烯酯產品。

電解液巨頭紛紛投資擴產

同時，面對下游旺盛的需求，這些頭部廠商也沒閑著，紛紛投資擴產，以圖在未來的市場競爭中占領一個更好的身位。

天賜材料方面，其年產15萬噸鋰電材料項目及年產2萬噸電解質基礎材料及5800噸新型鋰電解質項目將于2021年四季度投產，其他的鋰電材料相關項目的建設也將在今明兩年陸續完成。

此外，10月25日，天賜材料董事會審議通過了《關于擬設立全資子公司投資建設年產30萬噸電解液和10萬噸鐵鋰電池回收項目的議案》，項目總投資為15.33億元。

多氟多則在7月份公告稱擬投建10萬噸六氟磷酸鋰、4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）及1萬噸二氟磷酸鋰項目，總投資額為51.50億元，預計2025年底前整體建成達產。

9月份，多氟多還與山西陽泉高新區管委會達成投資協議，擬在當地成立子公司，投建年產2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目，總投資10億元，項目一期計劃于2022年12月底前投產，二期將于2024年12月底前投產。

永太科技方面，9月1日，永太科技披露，同意公司全資子公司內蒙古永太化學有限公司使用自籌資金投資建設年產25000噸VC和5000噸FEC等項目。該項目總投資為人民幣4.5億元。

10月15日，永太科技再度公告，將6月16日披露的“年產2萬噸六氟磷酸鋰及1200噸相關添加劑和5萬噸氫氟酸項目”調整為“年產13.4萬噸液態鋰鹽項目”。調整后，液態鋰鹽項目總投資額7.93億元，建設期2年，預測滿產后年新增收入54.45億元，年新增凈利潤6.70億元。

新宙邦8月份則披露，正以全資孫公司荷蘭新宙邦為實施主體，在荷蘭穆爾戴克投資建設荷蘭新宙邦鋰離子電池電解液及材料項目。項目總投資預算約15億元人民幣，項目分期建設，其中一期設計和建設期預計約3.5年，預計2024年下半年逐步投產，項目一期全部達產后，在荷蘭的鋰離子電池電解液產能將達到5萬噸，碳酸酯溶劑達到10萬噸。項目全部建成達產后，能夠實現年產10萬噸鋰離子電池電解液、20萬噸碳酸酯溶劑、8萬噸乙二醇。

根據高工鋰電數據顯示，2020年全球電解液出貨大約36萬噸。2020年中國電解液出貨25萬噸，同比增長38%。首創證券則預測，到2025年，全球鋰電需求可能達1350億瓦時，全球電解液需求可能達128萬噸。

業內人士認為，在新能源汽車市場對鋰電需求持續增長下，疊加鋰電呼之欲出的“第二曲線”儲能市場的幫助下，鋰電材料的高景氣度或得以維持。而在四季度六氟磷酸鋰等重要原材料仍看漲之下，近期有新增產能釋放或投產的企業，未來業績或能續創新高。

關鍵詞： 電解液價格漲勢太瘋狂 業績猛增多家公司忙擴產