大家好，歡迎來《紅周刊》全新打造的新欄目《老馬茶室》做客！我是老馬，每周二、周四、周日，我將準(zhǔn)時出現(xiàn)在《紅周刊》公眾號，與大家聊聊老馬眼中的A股市場。

喜氣洋洋的一天。

可能是因為北邊的寒潮在逼近，投資者只能關(guān)在屋里買股票（玩笑），今天的A股市場一改近兩周的低迷狀況，高開高走高收。雖然滬指只漲了28點(diǎn)，K線上也只反彈至周二大陰線的腰部位置，可是看看兩市上漲家數(shù)與下跌家數(shù)比為3331：1053，剛好和前幾日反過來了，2/3上漲、1/3調(diào)整，總體不錯。

不過，現(xiàn)在的市場重點(diǎn)應(yīng)該看創(chuàng)業(yè)板指與科創(chuàng)板50這兩個指數(shù)的強(qiáng)弱。它們代表了題材股的活躍度，而受權(quán)重股影響的滬綜指與深成指只要不節(jié)節(jié)走低、影響市場人氣就已經(jīng)值得點(diǎn)贊了。畢竟接近年底，機(jī)構(gòu)資金收成意愿要大于進(jìn)取意愿，再有外圍市場時不常的鬧下妖，就不要想太多了。

老馬反復(fù)說，我們要習(xí)慣在活躍度只有33%的市場環(huán)境中生存，目前還是這個話。

今天兩市成交合計10780億元，比昨日多了700億，但比周二少了1800億。在這種成交量的情況下，不要奢望行情能走得有多遠(yuǎn)。題材股會以輪動方式演繹，找二三個主流題材板塊，回調(diào)后逢低入，有利時逢高落袋，半倉以下操作，進(jìn)可攻退可守，以穩(wěn)健方式度過冬天。這個策略會不會偏保守？老馬的感覺是就這么辦。

看看板塊，今天漲幅第一的是風(fēng)電板塊，平均漲幅達(dá)8.36%，有13只漲幅達(dá)到或超過10%。消息面上，有數(shù)據(jù)顯示，今年三季度海上風(fēng)電新增并網(wǎng)167萬千瓦，同比增長227%。而前三季度合計，全國海上風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機(jī)達(dá)到1319萬千瓦，同比增長75.7%。有專家預(yù)測，海上風(fēng)電市場從2022年將正式進(jìn)入平價時代， 2022-2025年海外和國內(nèi)新增裝機(jī)復(fù)合增速將分別達(dá)到35%和44%。

圖1：風(fēng)電指數(shù)走勢圖

總之，未來這一板塊題材滿滿，龍頭股更是潛力巨大，有可能形成與鋰電、光伏并駕齊驅(qū)的新能源板塊之一。

老馬在下表中給茶友們分享的個股，是風(fēng)電板塊中近一周內(nèi)創(chuàng)出歷史新高的，這類個股是老馬鐘愛的類型之一。茶友們注意，老馬對這類股通常是先觀察再決定操作的，通常是逢調(diào)整分階段增持。

位列風(fēng)電板塊之后，今天漲幅第二的是汽車整車板塊。這一板塊今年前三季度的業(yè)績多數(shù)出現(xiàn)明顯的下滑，不過由于不少個股與新能源沾邊，整個板塊表現(xiàn)尚可，目前在高點(diǎn)處徘徊。未來整車的競爭只會加劇，不會說誰家變得更輕松，因此還是要圍繞新能源來觀察，整車板塊中新能源車銷售占比較高的公司其業(yè)務(wù)的持續(xù)性怎么樣，將決定股價的持續(xù)性，至于其他的就不必太上心了。

圖2：汽車整車板塊走勢圖

最后一句話：不要把今天大多數(shù)股票上漲當(dāng)作常態(tài)，那樣容易吃虧。

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