中國(guó)網(wǎng)科技10月28日訊 國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所經(jīng)濟(jì)中心副主任陳曉博日前在國(guó)家“十三五”科技創(chuàng)新成就展上表示,自動(dòng)駕駛是世界科技前沿領(lǐng)域。發(fā)展自動(dòng)駕駛有利于我國(guó)形成更強(qiáng)創(chuàng)新力、更高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，培育新業(yè)態(tài)新模式。

據(jù)了解，在今年科技創(chuàng)新成就展上，眾多自動(dòng)駕駛研發(fā)及落地成果悉數(shù)亮相。其中，百度“汽車機(jī)器人(行情300024,診股)”、極狐阿爾法S自動(dòng)駕駛車、斑馬智行智能座艙操作系統(tǒng)吸引了參會(huì)者的關(guān)注。原因是

中美自動(dòng)駕駛企業(yè)技術(shù)路線，有著很大的不同。目前，中美在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于“領(lǐng)頭羊”位置，在美國(guó)，Waymo、特斯拉是佼佼者，在中國(guó)，則以百度、華為為代表。

比如，特斯拉采取的是單車智能自動(dòng)駕駛模式，主要依靠車輛自身的視覺、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器、計(jì)算單元、線控系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)境感知、計(jì)算決策和控制執(zhí)行；百度選擇的是車路協(xié)同自動(dòng)駕駛模式，這一模式在單車智能自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)上，通過車聯(lián)網(wǎng)將“人—車—路—云”交通參與要素有機(jī)地聯(lián)系在一起，助力自動(dòng)駕駛車輛在環(huán)境感知、計(jì)算決策和控制執(zhí)行等方面的能力升級(jí)。

有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，只有技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、車路協(xié)同能力、城市管理、法律法規(guī)等建立完善，自動(dòng)駕駛才能真正走向成熟。因此，中國(guó)企業(yè)踐行的“車路協(xié)同自動(dòng)駕駛模式”達(dá)成后，在智能的車、智慧的路協(xié)同下，將給人們帶來前所未有的出行體驗(yàn)，這一模式頗值得期待。

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