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木須蟲

根據(jù)北京市市場監(jiān)管局官網(wǎng)發(fā)布的消息，北京市電動自行車團體標準《電動自行車用鋰離子動力電池組技術規(guī)范》于近日修訂，并將于今年6月19日正式實施，新修訂的團體標準更加突出產(chǎn)品的安全性，其中，電池組與整車互認協(xié)同識別和電池（單體）熱濫用、針刺檢測項目均是全國首次正式列入標準。

電動自行車自燃事故時有發(fā)生，是主要的安全隱患。導致電動車自燃因素很多，包括電池使用不規(guī)范、過載過時充電、電動車電路故障等等，但基本都與電池有關。換言之，電動車電池使用的安全性，直接決定了電動車使用的安全性。

此次北京新修訂的電動自行車新的團體標準，有針對性地為電池使用中可能的“過熱過載”，提出了防范技術標準。如，電池組互認協(xié)同技術，強化電池組與整車、電池組與充電器之間的互認協(xié)同識別，以遏制非法拼改裝行為，防范因電動自行車與電池不匹配造成的爆炸、著火風險；又如，電池（單體）針刺、熱濫用檢測技術，對電池發(fā)生高溫、碰撞后隔膜破裂造成隱患等問題，即時監(jiān)測并報警。

諸如此類，該標準最突出的亮點，除了強調(diào)電動車電池自身的安全可靠性之外，更強調(diào)了電池使用安全防護的可靠性，說通俗一點，就是不讓電動車電池使用“裸奔”，通過有效的技術防范，將電動車電池使用過程中風險隱患防控于未燃。北京的標準進一步織密了電動車的安全柵欄，對于完善電動車安全管理有積極性的示范意義，值得各地借鑒并跟進完善。

當然，標準的生命在于執(zhí)行。電動車的安全問題很大程度也是經(jīng)濟問題，產(chǎn)品有關標準越高，意味著產(chǎn)品生產(chǎn)的成本就越高，價格就越貴，在市場競爭中并不必然就有優(yōu)勢。相反，近些年電動車安全隱患層不出窮，基本都與產(chǎn)品廉價犧牲安全性緊密相連。

因此，細化完善電動自行車包括電池在內(nèi)的各種標準，只是安全管理的第一步，而更關鍵還是要賦予標準的強制性，即將它作為產(chǎn)品合格的唯一標準，以及市場準入的安全憑證。如，北京將新的團體標準中新增技術指標都納入電動自行車產(chǎn)品目錄采信，此舉意在提高電動車電池在北京區(qū)域的應用安全門檻，倒逼電池生產(chǎn)與電動車生產(chǎn)環(huán)節(jié)響應新的技術標準，而至關重要的是，市場監(jiān)管須及時跟進補位，守住門檻。

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