8月14日，由長航集團旗下長航貨運有限公司建造的7500噸綠色智能船“長航貨運001”輪在江蘇大津重工有限公司碼頭下水。該輪是國家工業和信息化部于2019年12月正式立項的“綠色智能內河船舶創新專項”示范船舶，是中國內河第一艘綠色智能貨運船。

據了解，7500噸綠色智能船是國家工業和信息化部于2019年12月正式立項的“綠色智能內河船舶創新專項”示范船舶，長航集團是主要參研單位。該船舶是針對我國長江等主要內河流域生態保護和航運綠色發展的迫切需求，應用綠色智能新技術，在船型設計、結構優化、新型動力、高效節能裝置等方面集成了最新科研成果。

“長航貨運001”輪采用混合動力系統，具備油、氣、電混合動力，配備3臺LNG發電機組、2臺可逆軸帶電機，兼具安全可靠、綠色、智能、高效等特點。船舶動力系統、智能系統、智能舵系統等均由國內知名設計院和公司設計研發，技術水平處于國內頂尖。該輪實際載重量接近萬噸，是真正的長江新一代綠色智能萬噸巨輪。“長航貨運001”輪正式投入運營后，將投入上海至重慶航線，主要用于長江干線貨物運輸。

長航集團負責人介紹，7500噸級綠色智能船舶“長航貨運001”輪是積極落實長江大保護戰略的又一有益嘗試。“十四五”時期，長航集團還將以該輪為示范，大力發展綠色環保高效船舶，增強市場競爭力。(記者汪文漢通訊員李韋)

關鍵詞： 長航集團 綠色環保 高效船舶 市場競爭力