作為促消費不容忽視的領域，汽車市場運行情況一直備受各界矚目。當前，中國汽車市場總體保持著回穩向好的發展態勢。數據顯示，今年上半年，汽車類零售額達21907億元，占全國社會消費品零售總額的10.3%，同比增長30.4%，高于同期社會消費品零售總額7.4個百分點。

政策加碼效應凸顯

今年以來，推動汽車消費的政策持續加碼：政府工作報告提出要穩定汽車等大宗消費，取消對二手車交易的不合理限制。

2月份，商務部辦公廳出臺了《關于印發商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知》，在擴大新車消費、發展二手車消費、促進汽車更新消費、培育汽車后市場等方面給出具體建議，并要求各地結合實際，因地制宜采取有效舉措。

3月份，工業和信息化部、農業農村部、商務部和國家能源局聯合下發了《關于開展2021年新能源汽車下鄉活動的通知》，以促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民綠色出行，助力全面推進鄉村振興，支持碳達峰、碳中和目標的實現。

隨著各項政策措施落地見效，今年上半年汽車銷售市場各項主要指標超過疫前水平。商務部市場運行和消費促進司司長朱小良在國新辦日前舉行的上半年商務工作及運行情況新聞發布會上介紹，一方面，新車銷售實現了較快增長，上半年新車銷量近1290萬輛，同比增長25.6%，比2019年同期增長了4.4%;另一方面，新能源汽車銷量大幅增長，上半年銷售120萬輛，同比增長兩倍，接近2019年全年銷量。此外，汽車后市場更加活躍，二手車交易量超840萬輛，報廢機動車回收量達130.5萬輛，同比分別增長52.9%和41.3%;二手車與新車銷售之間的比例上升到0.65:1。

商務部研究院流通與消費研究所助理研究員梁威在接受國際商報記者采訪時表示，汽車消費是中國消費市場的重要組成部分，擴大汽車消費是促消費的重要方面，在穩定和促進汽車消費的各項政策加持、居民消費升級需求釋放等因素推動下，中國汽車消費市場呈現良好發展態勢。

深化全鏈條促進汽車消費

中國汽車工業協會此前發布的數據顯示，今年上半年，汽車產銷分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%。

中國汽車工業協會預測，根據上半年汽車產銷形勢變化，預計全年汽車銷量有望達到2700萬輛，同比增長6.7%。其中，新能源汽車銷量有望達到240萬輛，同比增長76%。但與此同時，還須注意全球經濟復蘇和疫情防控仍存在不穩定不確定因素，國內不同行業間的發展也存在差異，經濟持續恢復基礎仍需鞏固，特別是芯片供應問題對企業生產的影響依然較為突出，原材料價格大幅上漲進一步加大企業成本壓力，這些問題都將影響汽車行業，因此仍需審慎樂觀地看待行業發展。

“綜合研判，商務部預計今年全年的汽車銷售有望實現正增長，扭轉連續三年持續下滑的局面。”朱小良表示，下一步，商務部將根據新形勢新變化，會同相關部門認真做好全鏈條促進汽車消費這篇大文章，加快推動構建梯次消費、高效使用、綠色循環的汽車市場新發展格局，具體舉措包括：加快推動汽車由購買管理向使用管理轉變，深化汽車流通領域“放管服”改革，推動取消對二手車交易的不合理限制，完善汽車流通領域相關管理制度。

在梁威看來，未來推動汽車消費還應在以下幾方面著力：一是推進汽車制造商及供應鏈上下游企業加快技術研發，構建自主可控、暢通高效的產業鏈供應鏈，支撐汽車產業平穩健康發展。二是落實促進汽車消費的政策體系，包括取消對二手車交易的不合理限制。破除制約汽車購買使用障礙等。三是引導優化汽車消費全鏈條服務供給，包括支持金融機構開展汽車消費信貸等金融業務、推動提升售后服務水平等。

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