更讓業界產生疑問的是FF落地廣州，恒大的總部恰好也在廣州。4月8日，FF關聯公司睿馳汽車以36410萬元成交價競得南沙區萬頃沙保稅港加工制造業區塊。業內分析人士表示，以目前賈躍亭的信用，其要在國內任何一個城市拿地都是幾乎不可能的，除非有非常過硬的資本支持，恒大在廣州的影響力足以為樂視汽車背書。

入股樂視汽車，恒大和許家印是否會步融創和孫宏斌的后塵，陷入尷尬和失望呢?許家印是否有能力幫助樂視汽車強勢崛起?

近兩年來，包括蔚來、威馬、小鵬等國內汽車行業新興造車勢力發展迅速，與這些企業相比，樂視汽車的起步更早，美國、中國兩地的研發也已經投入了多輪，當年一度與特斯拉齊名，一旦真正落地上市還是能夠吸引市場的。

另外，與樂視體系的沉重債務不同，樂視汽車相對輕裝上陣，只要能夠與其他板塊隔離，風險也可控。業內分析人士指出，樂視汽車的戰略投資者“猶抱琵琶，半遮面”或許就是為了切割與樂視網債務的關系。

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