雖然過去一周IPO上會通過率創下歷史新低僅為17%，但就在如此“慘烈”的形勢之下，一家不知名的民營化工倉儲企業首發通過。分析人士稱，未來石化倉儲物流領域還會有較大發展空間。

剛剛過去的一周，對于投行和上會IPO企業來說都顯得有些過于寒冷：18家上會企業，僅3家過會，14家被否，1家取消審核，過會率創下歷史新低僅為17%。

就在如此“慘烈”的形勢之下，一家名不見經傳的民營化工倉儲企業廣東宏川智慧物流股份有限公司(以下簡稱宏川智慧)首發通過，一時備受關注。

快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏告訴《每日經濟新聞》記者，宏川智慧所處的石化倉儲物流領域雖然目前來說“春天”有點早，但因為這塊蛋糕比較大，且資本化程度較低，過往上市公司并沒有較強的市場控制力。因此未來還會有較大發展空間，預計還將誕生10家左右上市公司。

招股書資料顯示，宏川智慧主營業務為倉儲物流綜合服務，主要為境內外石化產品生產商、貿易商和終端用戶提供倉儲綜合服務及其他相關服務，業務具體包括裝卸、倉儲、過駁、中轉、物流鏈管理等。

業績方面，報告期內(2014年~2016年和2017年1~9月)，宏川智慧分別實現營收2.87億元、3.32億元、3.67億元、2.70億元;歸屬于母公司所有者的扣非凈利潤分別為4279.79萬元、7262.69萬元、7483.58萬元和7010.96萬元。其中，2015年度和2016年度歸屬于母公司所有者的扣非凈利潤較上年度分別增長69.70%和3.04%。

值得一提的是，宏川智慧在2017年5月曾被抽中現場檢查，經歷過證監會的“嚴格搜身”。這也被認為與宏川智慧在如此嚴苛的條件下能夠順利過會有非常直接的關系。

“沒有那一次抽查，宏川智慧這次通過概率幾乎為零，這給了宏川智慧充足準備時間。”趙小敏進一步表示，“現在發審委要求終身追責制，相比于利潤增長的硬性要求，更看重的是企業申報流程合規性和未來成長性。”

同時，趙小敏認為，石化倉儲物流行業正處于厚積薄發階段，發展彈性比較大，只要給宏川智慧適當空間和估值，未來市盈率也會較高。但上市之后，宏川智慧在技術指標上還需要有很大的提升，包括募集資金的相關調配等方面都有較大的操作空間。此外，宏川智慧“幸運”成為“天選之子”的背后，還或將開啟石化倉儲物流的一波上市潮。

據記者粗略統計，目前石化物流領域的上市公司已將近10家，主要包括光匯石油、恒基達鑫等。我國石化物流企業已經形成了因碼頭港口等自然條件割裂形成的區域競爭格局和因倉儲品種差異形成的細分市場競爭格局。

作為服務于石化產業的配套行業，石化產品在我國國民經濟中的支柱地位還將存續較長時間。石化物流涉及石化產品的流動，為保持經濟平穩發展提供了物流基礎，面對社會分工的日益細化，石化物流需求主體將物流服務逐漸外包給具有專業物流鏈管理服務能力的第三方物流服務商，鑒于石化產業的重要性，國家出臺了一系列政策以鼓勵石化物流行業發展。尤其“一帶一路”的帶動下，進口及貿易的發展極大提高了業務的流轉量和流轉速度，為行業提供了良好的發展契機。

在趙小敏看來，由于壟斷性比較強、安全指標要求較高，石化倉儲物流領域準入門檻很高，且處于藍海區域。但是目前石化倉儲物流普遍服務能力較低，同時在危險品物流方面一直沒有大的突破，加強倉儲運營管理和資源整合是各企業亟待解決的問題。

(實習生趙雯琪對此文亦有貢獻)

關鍵詞： 年景 倉儲物流 智慧