“前7個月同比增長10%，至11673.5億美元”，最新公布的數據顯示，1-7月，中國機電產品出口取得好成績，光伏、鋰電池、新能源汽車等新興行業(yè)出口實現了快速增長。

新興行業(yè)出口快速增長

從機電行業(yè)出口整體表現看，新興行業(yè)增長較快，傳統(tǒng)行業(yè)則增長乏力。前7個月，出口保持較大增幅的為光伏、鋰電池、集成電路、新能源汽車等行業(yè)，而計算機、手機、家電等傳統(tǒng)重點出口行業(yè)增幅明顯回落甚至下降。

國內推動半導體產業(yè)發(fā)展和外資提升產能是帶動集成電路出口穩(wěn)定增長的兩大因素。前7個月，中國集成電路出口額同比增長13.5%至902.8億美元，為中國貨物出口額最高的單一商品，占中國全商品出口總額的4.4%，不過計算機、通信等行業(yè)需求前景看淡使得集成電路出口增幅逐步放緩，7月當月，集成電路出口額同比下降4.7%，為43個月以來首次出現同比下降。

國際新能源需求帶動光伏產品出口。上半年中國光伏組件出口量約85.65GW，同比增長93.9%，出口額約220.2億美元，同比增長113.2%。“烏克蘭危機引發(fā)歐洲能源供應緊缺，拉動當地光伏發(fā)電需求增長。有頭部企業(yè)表示，近兩個月歐洲占該公司海外出貨比重近80%。另外，印度提高光伏關稅也刺激了短期出口增加。”中國機電產品進出口商會光伏分會秘書長張森表示。

電動載人汽車出口持續(xù)增長。數據顯示，1-6月，中國電動載人汽車出口量及出口額分別增長110.8%和107.2%，占整車出口量和出口額的比重分別達28%和32.7%。吉利、北汽等主營企業(yè)新能源汽車產銷和出口均有所提升，且占比持續(xù)增加。奇瑞控股集團前5個月累計銷售汽車同比增長6.2%至370066輛，其中新能源汽車銷量同比增長175.7%至89160輛，其巴西工廠也已啟動電動化改造，未來將完全生產新能源車型。吉利汽車在以色列市場表現突出，吉利幾何C第一季度在以色列電動車細分市場市場占有率達15.4%，銷量排名第二。福田汽車在德國推出了T5和T7S兩款IBLUE系列純電動卡車產品，該車型根據歐洲國家法規(guī)要求，嚴格按照歐洲標準進行設計，標志著福田汽車新能源業(yè)務已正式布局歐洲市場，中國商用車品牌日漸走進國際高端市場。

出口市場增減不一

在中國機電產品出口市場中，美國仍是最大單一國別市場。數據顯示，上半年中國機電產品對美國出口額同比增長9.2%，占行業(yè)出口總額17.3%，與過去兩年基本持平，但低于2017年的20%。另據美國商務部統(tǒng)計，前5個月，中國占美機電進口份額為22.62%，低于2021年的24.2%和2017年的27.5%，同期，美國自越南進口機電產品的份額則比2021年提高了0.44個百分點。

中國機電產品對印度出口額增長明顯。數據顯示，上半年中國機電產品對印度出口額同比增長32.6%，在前20個出口市場中增幅最高，其中6月同比增幅為55.2%，連續(xù)22個月保持增長。“受印度提高光伏組件等進口關稅影響，上半年中國光伏產品對印度出口激增，另外，電子信息類產品對印度出口額增幅明顯，液晶顯示模組對印度出口額同比增長247.4%，微型機的處理器對印度出口額同比增長184.4%，彩色液晶顯示器對印度出口額同比增長120%，集成電路對印度出口額同比增長81.2%，鋰離子電池對印度出口額同比增長70.8%，筆記本電腦對印度出口額同比增長28.4%，平板電腦對印度出口額同比增長73.7%。”中國機電產品進出口商會行業(yè)發(fā)展部總監(jiān)高士旺表示。

全年出口增速將放緩

前7個月，烏克蘭危機、全球通脹、美國加息縮表等導致的供應鏈紊亂、匯率大幅波動、潛在需求不足等問題，在需求側、供給側和物流側方面都對中國機電外貿企業(yè)產生了一定的影響。同時，斯里蘭卡、埃及等部分國家匯率貶值導致當地客戶付匯困難，國內疫情反復導致的物流不暢和人員流動受限也使相關外貿企業(yè)生產交貨效率大幅降低，國際商務旅行停滯嚴重影響其開拓國際市場。不過，隨著國內疫情的逐漸平穩(wěn)，在長三角地區(qū)產業(yè)鏈逐步恢復后的集中出貨和積壓訂單趕工的帶動下，第二季度中國機電產品出口額實現了恢復性增長。

展望全年中國機電產品出口走勢，高士旺認為，由于計算機、手機、家用電器等傳統(tǒng)重點出口商品的需求預期不振，上游大宗商品價格回落對部分產品出口額的支撐作用也將逐步減弱，預計下半年中國機電產品出口增速將放緩。(劉葉琳)

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