7月11日，中歐班列(重慶)第一萬列重箱折列(41個(gè)40尺重箱折算為1個(gè)折算列)抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡港。中歐班列(重慶)線路成為首條重箱折列累計(jì)破萬的中歐班列線路。

從2011年3月首趟中歐班列(渝新歐)正式開通運(yùn)營(yíng)，到如今穩(wěn)定運(yùn)行線路達(dá)近40條，中歐班列(重慶)輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞、北美及北非等地區(qū)，通達(dá)亞歐近百個(gè)城市。中歐班列已成為中國(guó)與德國(guó)、中國(guó)與歐洲合作發(fā)展的重要橋梁。

更為令人欣喜的是，如今中歐班列在全國(guó)多地開花結(jié)果，上半年數(shù)據(jù)的出爐也顯示出中歐班列在國(guó)際物流運(yùn)輸中發(fā)揮著越來越重要的作用。

“中歐班列+跨境電商”實(shí)現(xiàn)“家門口”通關(guān)

7月13日，滿載著出口跨境電商貨物的中歐班列從青島上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出。

這是由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)的中歐班列(齊魯號(hào))跨境電商專列，共35車、70個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，搭載著彩燈、圣誕樹、圣誕掛件和漁具等生活用品，貨值約850萬美元。

據(jù)介紹，這批貨物是以跨境電商企業(yè)對(duì)企業(yè)模式申報(bào)出口的，共計(jì)申報(bào)23469票清單。海關(guān)關(guān)員在上合示范區(qū)跨境電商監(jiān)管中心對(duì)其完成清單審核、查驗(yàn)和放行后，班列以轉(zhuǎn)關(guān)方式至滿洲里口岸出境，預(yù)計(jì)20天后到達(dá)白俄羅斯首都明斯克。

“以清單模式申報(bào)，跨境電商商品出口更為便捷，通關(guān)成本進(jìn)一步降低。”負(fù)責(zé)辦理此次電商專列出口業(yè)務(wù)的青島歐順航跨境電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理盧俊霖說。

根據(jù)現(xiàn)行海關(guān)監(jiān)管政策，單票金額在5000元人民幣以內(nèi)且不涉證、不涉檢、不涉稅的貨物，可通過跨境電商出口系統(tǒng)以申報(bào)清單的方式進(jìn)行通關(guān)，相比于報(bào)關(guān)單申報(bào)模式，清單模式申報(bào)要素減少了57項(xiàng)。同時(shí)，跨境電商商品可以按照6位海關(guān)編碼進(jìn)行簡(jiǎn)化申報(bào)，比傳統(tǒng)報(bào)關(guān)單的10位海關(guān)編碼更加簡(jiǎn)單快捷。

自2021年6月上合示范區(qū)跨境電商監(jiān)管中心啟用以來，上合示范區(qū)跨境電商企業(yè)可享受“家門口”便捷化通關(guān)服務(wù)，“中歐班列+跨境電商”物流新模式得到有力發(fā)展。截至目前，膠州海關(guān)共監(jiān)管發(fā)運(yùn)出口跨境電商專列7列，總貨值約3.3億元人民幣。

為保障上合示范區(qū)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，膠州海關(guān)積極落實(shí)海關(guān)總署促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施，加強(qiáng)與鐵路口岸海關(guān)聯(lián)系配合，不斷提升出口轉(zhuǎn)關(guān)和“鐵路快通”模式比例。班列在膠州海關(guān)一站式完成申報(bào)和查驗(yàn)等手續(xù)，到達(dá)阿拉山口和霍爾果斯等邊境口岸可不做停留直接進(jìn)出境，持續(xù)提高了境內(nèi)段鐵路物流便利化水平。

截至目前，上合示范區(qū)已常態(tài)化開行16條國(guó)際班列線路，通達(dá)上合組織和“一帶一路”沿線20個(gè)國(guó)家49個(gè)城市，逐漸形成一條覆蓋省內(nèi)、輻射沿黃、橫貫歐亞、聯(lián)通日韓東盟的國(guó)際物流大通道。

據(jù)膠州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心共到發(fā)中歐班列430列，同比增長(zhǎng)44.8%，到發(fā)中歐班列集裝箱3.5萬標(biāo)箱。其中去程班列貨物1.8萬標(biāo)箱，主要為機(jī)械設(shè)備、家居建材、化工品和輪胎等制造業(yè)產(chǎn)品;回程班列達(dá)到213列，為歷史最高水平，回程班列貨物1.7萬標(biāo)箱，主要為木材、紙漿、礦產(chǎn)和大豆等資源類產(chǎn)品。

“灣區(qū)號(hào)”中歐班列開行量質(zhì)雙提升

6月21日，一列滿載著塑料玩具和電熱水壺等物品的“灣區(qū)號(hào)”中歐班列駛出深圳平湖南國(guó)家物流樞紐。至此，深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列已累計(jì)開行200列。

自2020年8月深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列開通以來，選擇搭乘“灣區(qū)號(hào)”中歐班列運(yùn)送貨物的企業(yè)已達(dá)3365家，其中珠三角地區(qū)的企業(yè)約占68.8%，通達(dá)歐洲及亞洲38個(gè)國(guó)家。

記者從深圳海關(guān)獲悉，今年上半年，“灣區(qū)號(hào)”中歐班列開行55列，運(yùn)載貨物2.75萬噸，裝載貨物貨值近16億元，同比分別增長(zhǎng)48.6%、38.7%、38.5%，為企業(yè)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了有力保障。

為全力保障班列安全穩(wěn)定運(yùn)行，深圳海關(guān)建立中歐班列業(yè)務(wù)快速協(xié)調(diào)機(jī)制，創(chuàng)新推出系列物流便利化改革，通過“灣區(qū)海鐵通”連通中歐班列與海上絲綢之路海運(yùn)航線，打造出北連歐亞、南拓東盟的立體物流網(wǎng)絡(luò)，暢通深圳國(guó)際運(yùn)輸大通道，更好地助力深圳及周邊企業(yè)產(chǎn)品“走出去”。在中歐班列的基礎(chǔ)上，深圳海關(guān)還助推開辟了深圳-老撾國(guó)際班列，充分發(fā)揮銜接歐洲和東盟的國(guó)際交通樞紐作用。

今年以來，受疫情影響，海運(yùn)出口能力受到一定限制。為促外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)，全力推動(dòng)物流暢通，深圳海關(guān)一方面借助企業(yè)集拼平臺(tái)，多點(diǎn)集貨、集中配貨，針對(duì)企業(yè)需求和地方優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，個(gè)性化開通跨境電商專列和高新企業(yè)精品班列。同時(shí)與鐵路部門密切配合，積極協(xié)調(diào)地方政府出臺(tái)暢通鐵路口岸工作方案，積極克服駐點(diǎn)企業(yè)倉儲(chǔ)能力不足等困難，開辟綠色通道，制定7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)機(jī)制，優(yōu)先查驗(yàn)迅速放行。(劉昕)

關(guān)鍵詞： 中歐班列 國(guó)際物流運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn)中心 跨境電商企業(yè)