奮戰二季度，確保“雙過半”。當前，泉州臺商投資區以開展“再學習、再調研、再落實”活動為抓手，全區上下奮力攻堅，多部門協同聯動、解決好項目推進難題，持續營造上項目、增投資的濃厚氛圍，建設單位搶抓工期推進項目建設再掀熱潮，加快推動新區經濟高質量發展。□本報記者 陳桂生 通訊員 曾玲華 王俊山 吳曾風 文/圖

城建類項目 引領融入泉州海灣都市圈

根據《泉州臺商投資區2021年重點項目建設實施方案》，2021年區重點項目共137個，其中在建重點項目95個，預備項目42個，總投資1443億元，年度計劃投資204.43億元。全區上下將按照區黨工委、管委會審定下達的重點項目年度建設任務，分級分類實現投資完成、竣工投產、開工建設和前期突破四大目標，確保完成全年目標任務，新開工項目51個以上，建成(或部分建成)項目28個以上。

其中城建環保類項目，將實施項目44個，總投資672.3億元，全年應完成投資99.18億元以上，新開工項目12個以上，建成(或部分建成)項目11個以上。重點推進泉東大道(高鐵段)、海城大道(海山大道至張緯四路)、濱湖東路(濱湖南路至杏秀路)、白沙片區棚戶區改造項目(一、二期)等已開工項目，加快施工進度，確保各項目形象進度大突破，部分項目早日建成。積極推動泉州東站、部分安置小區配套道路工程等項目前期工作，確保盡早開工建設。

近日，中建五局泉州海灣大道(二期)項目傳來喜訊：5月28日15時18分，該項目白奇大橋左幅第七聯頂板最后一方砼澆筑完成，至此，白奇大橋順利實現全橋貫通!今年春節后，白奇大橋僅剩左右7聯未完成澆筑，成為制約全橋關鍵卡點，因地處海上，地質條件復雜、施工難度大、作業面非常有限，施工人員、機械密集交叉，安全風險高，同時受潮汐影響，每日僅有2小時有效作業時長施工，條件十分復雜。面對現場實際情況，多措并舉確保現場施工部署及資源配置落實到位，同時開展技術層面研究，成功解決了水下樁基成孔滲水堵漏等關鍵技術難點，在攻堅克難中成功完成節點目標。

據悉，泉州海灣大道項目通車后，將打造一條集交通、經濟建設、防洪防潮、旅游觀光等功能于一體的濱海路，為泉州海灣都市圈的形成和海峽西岸經濟帶的發展發揮重要作用。白奇大橋全長1427米，共計樁基436根，跨越五一水閘三角區及生態百崎湖區，連接后渚大橋樞紐口及CBD商務核心區段，處于連接商務區及濱海景觀的樞紐位置，是“海西濱海第一路”的重要組成部分。

與此同時，全市在建最大立交互通的海山大道3標段項目建設也在如火如荼推進。海山大道是臺商區“五縱五橫”的第三縱，也是出入福廈高鐵新泉州東站的必經之路。目前，海山大道的3標段在上個月率先開工，力爭在明年與福廈高鐵新泉州東站同步投用。記者在海山大道3標段項目建設工地上看到，200多輛工程機械，500多名建設者，分別在樁基、承臺立柱、高邊坡等區域干勁正酣。作為福廈高鐵新泉州東站的進出主路，項目以“起步即是沖刺、開局就是決戰”的精神狀態，錯峰加班，高質量推進。目前完成265根樁基施工，16個承臺施工，5根立柱施工，涵洞完成5座，土石方開挖35萬立方。

值得一提的是，該標段是泉州市在建最大的立交互通，將福廈高鐵新泉州東站、張坂高速互通、東西大道串聯起來，讓新區的出行變得更順暢、更快捷。項目有關負責人介紹說，此處將建有4層高架立交橋，18條匝道，其中，兩次下穿福廈高鐵，連接東西大道，進入泉州市區，連接泉三高速張坂收費站、東站東路以及新泉州東站，實現快速通行，快速連接，中間沒有紅綠燈。

據了解，海山大道起于海灣大道，終于泉州繞城高速，全長15.42公里。主線為城市快速路，設計時速100km/h，主線雙向八車道，是連接惠安的對外重要快速通道。全線共分為五個標段，先行啟動的第三標段全長3.05公里，預計在明年年底全部完工。屆時，市民可從東西大道通行海山大道，進入福廈高鐵新泉州東站。另外連接海山大道與新泉州東站落客平臺的匝道橋，也在有序推進中。

商服類項目 以項目建設推動產業集聚

除了城建環保類項目，商貿服務業類項目也是臺商區項目建設的重頭戲，今年共實施項目27個，總投資449.8億元，全年應完成投資49.02億元以上，新開工7個以上，建成(或部分建成)項目7個以上。加快金融廣場項目(陽光城)、御湖灣、海灣國際、力達總部、桃城建工總部、福建公路一公司總部項目、路港總部等在建項目建設進度，爭取項目年內建成(或部分建成)投入使用。全力推進樂活小鎮、八仙過海二期等項目前期準備工作，力爭早日開工建設。

位于東園片區的臺商區湖東總部經濟區，毗鄰海絲公園，規劃面積約249畝，致力于打造“生態·智匯商務區”。目前，園區內的企業總部建設項目按下“快進鍵”，跑出加速度，奮力打造成為城市總部經濟新核心。

走進福建路港集團總部大樓項目工地，一派熱火朝天的施工景象，塔吊林立，機械轟鳴，忙碌的身影隨處可見。項目施工以來，地上主體結構建設始終堅持超常規推進，工程進展日新月異。據介紹，福建路港集團總部大樓占地15畝，建筑面積2.67萬平方米，建筑高度32米，分為地下一層和地上六層，總投資1.9億元。目前正處于大樓主體結構施工階段，計劃本月實現主體結構封頂，12月底完成內外墻裝修，明年上半年就可以交付使用。在建設過程中，項目對標高質量、高品質施工，采用節能環保材料，提高工作效率。

地處湖東總部經濟區的福建第一公路集團交通科研大樓項目工地上同樣一派繁忙。現場可見項目已完成前期主體建設，目前外立面部分已大部分拆架，一座充滿現代化氣息的總部辦公大樓撲面而來。項目目前整體進入內裝修的階段，外裝修已經拆架80%，現在水電、智能化、空調安裝開始大面積在進行安裝施工。

坐擁海絲藝術公園，一覽湖景美色，地處絕佳位置湖東總部經濟區，福建第一公路集團在設計總部大樓時，立足總部區大樓建設提檔升級的目標定位，在設計中融入“海絲”元素，建設一流的高品質商務辦公大樓，滿足區域總部辦公運營需求。項目有關人員介紹說，大樓整個外立面采用鋁單板結合玻璃幕墻，采用黑色和灰色的顏色搭配及立面的豎向線條，營造出一個山水畫的整體形象，讓整體的造型能符合整個海絲公園和總部經濟區的現代化建筑特征，然后更能體現一個經濟、適用、環保的總部大樓。

記者從臺商區投資招商局有限責任公司了解到，除了福建路港集團、福建第一公路工程集團有限公司，目前進駐湖東總部經濟區的企業還有靈通、力達、桃城建工、日春、中恒嘉、中建名城等企業，同時多個重點企業區域總部意向項目也正在緊密對接，總部經濟區建設全面提速。下一步，臺商區將持續夯實項目建設這一關鍵基礎，堅持以項目建設推動產業集聚，全力優化營商環境，推動總部經濟區更快更好發展。

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