您的位置：首頁>市場 >

降低汽車進口關(guān)稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措

2018-05-22 22:42:37 來源：北京日報

今天，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會印發(fā)公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅，再邁對外開放重要一步。

我國將相當幅度降低汽車進口關(guān)稅

根據(jù)新的汽車進口關(guān)稅政策，自2018年7月1日起，

將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%;

將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。

財政部有關(guān)負責人表示，我國維護多邊貿(mào)易體制，此次降低汽車進口關(guān)稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。

降稅后，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產(chǎn)業(yè)實際。

為您算筆賬，降稅后買進口汽車能省多少錢？

5月22日國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布公告，將相當幅度降低汽車進口關(guān)稅。就此問題，記者采訪了國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會辦公室有關(guān)負責人。

以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關(guān)稅稅率25%時，關(guān)稅稅額為6萬元。關(guān)稅稅額占廠商在我國市場指導價的7%。此次降稅后，關(guān)稅稅率由25%降為15%，這款進口車將征收關(guān)稅3.6萬元，相比降稅前減少2.4萬元。受降低關(guān)稅影響，汽車進口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅也將相應降低。

降稅后，我國汽車進口關(guān)稅稅率介于3%至15%之間，已比同處于發(fā)展中的國家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，我國關(guān)稅稅率為15%，歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%。總的來看，我國汽車降稅后的關(guān)稅稅率水平符合我國產(chǎn)業(yè)實際。

這次相當幅度降低汽車進口關(guān)稅后，汽車產(chǎn)業(yè)需要有一個逐步適應的過程。汽車整車及零部件是否會繼續(xù)降低進口關(guān)稅，將主要根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力和發(fā)展變化情況而定。我們將繼續(xù)落實新發(fā)展理念，推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，不斷提升我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力。

汽車進口關(guān)稅降低，好處多多

汽車進口關(guān)稅降低后，將給哪些行業(yè)、哪些人帶來好處呢?

中國財政科學研究院院長劉尚希表示，從全球的視角來看，對全球經(jīng)濟復蘇，促進全球經(jīng)濟增長和全球就業(yè)都有積極的作用，尤其對汽車的出口國來說產(chǎn)生直接的增長效應和就業(yè)的效應。

專家說，中國市場巨大，對汽車的需求很大。如果進口汽車多了，對于汽車生產(chǎn)國來說，會增加汽車產(chǎn)量，帶動就業(yè)和當?shù)乩习傩?76.060,0.41,0.54%)的收入。

從國內(nèi)來看，則可以實現(xiàn)通過開放促進改革，也就是通過進一步降低關(guān)稅，倒逼國內(nèi)汽車行業(yè)提質(zhì)增效、不斷創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級，從而提供更加符合老百姓需要的汽車品種。

中國財政科學研究院院長劉尚希介紹，通過這一次大幅度降低關(guān)稅，競爭進一步加劇了，在這種情況下，實際上降低汽車關(guān)稅可以產(chǎn)生一種鯰魚效應，我們國家的汽車生產(chǎn)廠商包括國內(nèi)的一些民族品牌的汽車肯定轉(zhuǎn)型升級的步伐就會大大加快，也推動汽車行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。