貴陽(yáng)為什么能快速逆襲成為“中國(guó)大數(shù)據(jù)之都”？為何又迅速在當(dāng)前激烈的智慧城市競(jìng)爭(zhēng)中走在前面？尤其是對(duì)于人工智能、大數(shù)據(jù)和智慧城市建設(shè)，場(chǎng)景應(yīng)用和落地實(shí)施一直是最大的痛點(diǎn)，貴陽(yáng)如何與企業(yè)如何一起克服？海信智慧城市走出山東大本營(yíng)，在貴陽(yáng)這個(gè)異域他鄉(xiāng)的拓展歷程，提供了一個(gè)鮮活的樣本。

海信作為中國(guó)城市智能交通的龍頭，從2009年開(kāi)始，就深度參與貴陽(yáng)的智慧城市建設(shè)，為貴陽(yáng)提供城市智能交通、軌道交通、公共安全、智慧街區(qū)、智慧樓宇等產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案的建設(shè)和服務(wù)。

“貴陽(yáng)是把‘我的需求跟你的研發(fā)無(wú)縫對(duì)接’，以應(yīng)用場(chǎng)景倒逼創(chuàng)新資源、創(chuàng)新機(jī)構(gòu)、創(chuàng)新人才的變革。全國(guó)政協(xié)委員、貴陽(yáng)大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任連玉明表示，許多企業(yè)說(shuō)初看貴陽(yáng)什么都沒(méi)有，來(lái)到這里就會(huì)發(fā)現(xiàn)這里有需求、有場(chǎng)景、有懂他們的人，他們的技術(shù)、資源可以在貴陽(yáng)落地，可以產(chǎn)生價(jià)值，光這一點(diǎn)就顛覆了過(guò)去的傳統(tǒng)模式。

貴陽(yáng)與海信，正是如此。城市不斷開(kāi)放使用場(chǎng)景，企業(yè)加速研發(fā)落地實(shí)踐。一座城市的遠(yuǎn)見(jiàn)開(kāi)放與包容，與一家企業(yè)的努力、雄心和壯志，彼此成就，共同生長(zhǎng)。

城軌信號(hào)系統(tǒng)：海信在貴陽(yáng)率先實(shí)現(xiàn)“首臺(tái)套”突破

海信在城市軌道信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域取得重大突破！1月20日，記者從海信集團(tuán)媒體溝通會(huì)上獲悉，海信集團(tuán)旗下主要負(fù)責(zé)軌道業(yè)務(wù)的海信微聯(lián)公司與交大微聯(lián)公司聯(lián)合體，成功中標(biāo)了貴陽(yáng)市軌道交通3號(hào)線(xiàn)一期工程的信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目。這是海信中標(biāo)的首個(gè)軌道信號(hào)項(xiàng)目，標(biāo)志著海信在城市軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)三大技術(shù)領(lǐng)域的覆蓋。

“信號(hào)系統(tǒng)是地鐵的大腦，是核心技術(shù)的核心，技術(shù)含量和安全要求極高。”海信網(wǎng)絡(luò)科技軌道事業(yè)本部總經(jīng)理喬羽表示，2019年5月，海信成功研發(fā)出了城市軌道信號(hào)系統(tǒng)——HiM-TCS系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)兩年半的反復(fù)測(cè)試與第三方實(shí)驗(yàn)室的雷擊、高低溫、電磁干擾測(cè)試，系統(tǒng)安全完整性等級(jí)達(dá)到國(guó)際最高的SIL4安全等級(jí)，核心子系統(tǒng)均通過(guò)了TUV萊茵公司的安全認(rèn)證，在安全性上達(dá)到了國(guó)際一流水平。2021年，這一系統(tǒng)成功入選了山東省首臺(tái)（套）技術(shù)裝備和關(guān)鍵核心零部件目錄。貴陽(yáng)地鐵3號(hào)線(xiàn)工程將完整應(yīng)用海信的這一系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到100%。

而在此之前，海信已經(jīng)承擔(dān)并完成了貴陽(yáng)地鐵1號(hào)線(xiàn)通信系統(tǒng)和2號(hào)線(xiàn)通信系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)。

“臉行貴陽(yáng)”：海信把城市夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

貴陽(yáng)是中國(guó)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“刷臉”就能全線(xiàn)乘坐地鐵的城市。

2020年6月30日，由海信承建的“臉行貴陽(yáng)”1期工程正式上線(xiàn)，貴陽(yáng)市民乘坐地鐵1號(hào)線(xiàn)，“刷臉”即可進(jìn)出各個(gè)站點(diǎn)，無(wú)需使用交通卡、手機(jī)以及其它輔助設(shè)備，后臺(tái)會(huì)根據(jù)進(jìn)出站點(diǎn)距離計(jì)算出行費(fèi)用并自動(dòng)完成扣費(fèi)，這不僅解放了市民的雙手，更節(jié)約了時(shí)間，出行更加便利。

隨后，海信又讓“刷臉通行”在地鐵2號(hào)線(xiàn)也成為現(xiàn)實(shí)。

“刷臉乘坐地鐵當(dāng)時(shí)只是我們基于當(dāng)前人臉識(shí)別技術(shù)的一個(gè)想法，但海信憑借強(qiáng)大的技術(shù)整合能力、執(zhí)行落地能力，將這一設(shè)想變成了現(xiàn)實(shí)。”貴陽(yáng)城市軌道交通集團(tuán)旗下的信捷科技公司總裁助理石玉龍表示，經(jīng)過(guò)海信的不斷優(yōu)化，目前“刷臉”乘車(chē)前端識(shí)別人臉僅需100毫秒，傳到后臺(tái)驗(yàn)證并開(kāi)閘通行的整個(gè)過(guò)程僅需500毫秒，也就是半秒鐘，比一卡通還要快，尤其是在早晚高峰或者乘客提東西抱孩子時(shí)，提高了地鐵的通行能力。而且，即便用戶(hù)沒(méi)有下載aPP，通過(guò)微信、支付寶購(gòu)買(mǎi)刷臉通行單程票，買(mǎi)的時(shí)候采集圖像、乘坐完畢自動(dòng)刪除圖像，保證了乘客的隱私安全。

“刷臉乘車(chē)”剛開(kāi)始每天有2000~3000人次使用，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了每天4萬(wàn)人次，而且還在穩(wěn)步增長(zhǎng)，“刷臉乘車(chē)”的使用人次已經(jīng)超過(guò)了二維碼，成為貴陽(yáng)人地鐵出行的第三大支付方式。石玉龍表示，“刷臉乘車(chē)”基本上達(dá)到了“零差錯(cuò)”。自投入使用后的2年時(shí)間里，數(shù)千萬(wàn)次使用中，只出現(xiàn)了兩次識(shí)別錯(cuò)誤，而這兩次錯(cuò)誤中的一次是一對(duì)雙胞胎乘客，一次是兩位沒(méi)有血緣關(guān)系但長(zhǎng)相極度相似的市民。

據(jù)了解，“刷臉乘車(chē)”已經(jīng)成為貴陽(yáng)這座旅游城市的一張名片，下一步，“刷臉乘車(chē)”將從地鐵擴(kuò)展至貴陽(yáng)的公交車(chē)系統(tǒng)與試點(diǎn)社區(qū)，成為貴陽(yáng)智慧城市建設(shè)的重要組成部分，海信智能科技，正讓城市變得更加聰明和便利。

全國(guó)首個(gè)5G街區(qū)：海信以街區(qū)智慧實(shí)現(xiàn)城市整體智慧

2019年5月，海信在貴陽(yáng)發(fā)布了全國(guó)首個(gè)5G技術(shù)賦能的智慧街區(qū)——貴陽(yáng)人民大道，將5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)深度融合，在街區(qū)兩側(cè)部署了智能井蓋、智能消防栓、智能?chē)娏堋⒅悄苷彰鳌蛄罕O(jiān)測(cè)、積水路段監(jiān)測(cè)、智能垃圾桶、環(huán)境監(jiān)測(cè)等10余種外場(chǎng)智能化設(shè)備，并以街區(qū)兩側(cè)的智能路標(biāo)為載體，為市民和游客提供上網(wǎng)、交通出行、便民信息、應(yīng)急信息等基礎(chǔ)便民服務(wù)。

大到整個(gè)街區(qū)的運(yùn)行，小到一個(gè)井蓋狀態(tài)、草坪土壤的濕度，城市管理人員都能準(zhǔn)確感知，一旦有諸如井蓋移位、消防栓漏水、垃圾桶滿(mǎn)溢等異常情況發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)便能自動(dòng)報(bào)警并智能派單至距離最近的運(yùn)維人員，及時(shí)消除隱。

“智能路標(biāo)看起來(lái)更像是一個(gè)超大號(hào)的蘋(píng)果iPad,真正給市民和游客帶來(lái)了便利。”貴陽(yáng)云巖云中城投公司技術(shù)副總監(jiān)包仕君說(shuō)，他經(jīng)常看到有市民和游客通過(guò)路邊的智能路標(biāo)看小說(shuō)、短視頻，查詢(xún)旅游景點(diǎn)和商場(chǎng)，也經(jīng)常看到有不少小朋友在放學(xué)后短暫的放空時(shí)間里，通過(guò)智能路標(biāo)玩切水果等體感游戲，尤其是在夏夜的傍晚，很是熱鬧。

記者從媒體溝通會(huì)上了解到，海信貴陽(yáng)5G街區(qū)的模式與經(jīng)驗(yàn)，將運(yùn)用到青島智慧新生活之城建設(shè)中。溝通會(huì)上，海信宣布已經(jīng)中標(biāo)青島市南區(qū)新型智慧城市建設(shè)項(xiàng)目（一期），正式拉開(kāi)了海信在青島打造全業(yè)態(tài)、全場(chǎng)景、全智能的全球首個(gè)“智慧新生活之城”的帷幕！

從青島到貴陽(yáng)，再?gòu)馁F陽(yáng)到青島，海信智慧城市建設(shè)，正不斷通過(guò)拓展應(yīng)用場(chǎng)景加速落地。

海信與貴陽(yáng)，以智慧城市開(kāi)啟更大未來(lái)

“海信與貴陽(yáng)的淵源極深，1997年，海信就在貴陽(yáng)設(shè)立電視生產(chǎn)基地，2021年的電視產(chǎn)量超過(guò)了230萬(wàn)臺(tái)。”海信網(wǎng)絡(luò)科技貴陽(yáng)分公司總經(jīng)理張承恩說(shuō)，在長(zhǎng)期合作的基礎(chǔ)上，從2009年起，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司進(jìn)入貴陽(yáng)，全面深度參與貴陽(yáng)智能交通、公交智能化、智慧街區(qū)、軌道交通建設(shè)、智慧樓宇等項(xiàng)目，尤其是在公共安全領(lǐng)域，海信與貴陽(yáng)合作，組建了全國(guó)規(guī)模最大、功能最先進(jìn)的高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

未來(lái)，海信依托目前在貴陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，將實(shí)施“1+2+3”戰(zhàn)略，在貴陽(yáng)打造一個(gè)基地、兩個(gè)平臺(tái)、三個(gè)中心：海信將依托貴陽(yáng)海信電子公司，將貴陽(yáng)海信打造成為海信集團(tuán)內(nèi)具有絕對(duì)制造優(yōu)勢(shì)的電子產(chǎn)業(yè)制造基地，并依托目前已有的覆蓋的四省一市5個(gè)分公司，打造西南區(qū)域ToC營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)，把海信集團(tuán)在西南區(qū)域的所有ToB業(yè)務(wù)全裝入，打造西南區(qū)域ToB營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)。與此同時(shí)，還要在貴陽(yáng)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)研發(fā)中心、展示中心、培訓(xùn)中心。

“智慧城市建設(shè)，最終受益者一定是市民，必須以人為本，不能漂浮在天上停留在概念里，而必須通過(guò)具體的真實(shí)的有效的應(yīng)用落地”，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總裁張四海表示，海信目前已有服務(wù)169個(gè)城市的經(jīng)驗(yàn)，并且已經(jīng)走向海外，中標(biāo)了埃塞俄比亞的智能交通項(xiàng)目。下一步，海信在貴陽(yáng)智能交通、軌道交通的基礎(chǔ)上，會(huì)拓展智慧應(yīng)急、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧社區(qū)、智慧建筑等產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案的建設(shè)和服務(wù)，并以貴陽(yáng)示范引領(lǐng)全國(guó)。

“技術(shù)只有與需求結(jié)合，才能產(chǎn)生價(jià)值，才能讓企業(yè)洞察更多的應(yīng)用場(chǎng)景和使用需求，研發(fā)迭代出更好更多的產(chǎn)品”，海信集團(tuán)董事長(zhǎng)周厚健說(shuō)。

海信與貴陽(yáng)，一個(gè)是扎扎實(shí)實(shí)的技術(shù)派，不斷自主研發(fā)追求突破高精尖技術(shù)，一個(gè)有眼光、有胸懷，以包容和開(kāi)放心態(tài)為企業(yè)提供生存與發(fā)展的土壤，探索出了一條企業(yè)與城市同頻共振、一起生長(zhǎng)的道路。

貴陽(yáng)與海信，正共同開(kāi)啟一個(gè)屬于中國(guó)智慧城市的新未來(lái)，成就城市與企業(yè)深度合作的一個(gè)典范。

（以上圖為海信授權(quán)中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)使用）

關(guān)鍵詞： 引領(lǐng)智慧城市！為何是海信與貴陽(yáng)？