創(chuàng)業(yè)邦獲悉，聚焦全氣候車網(wǎng)互動能源系統(tǒng)的北京鏈宇科技有限責任公司（以下簡稱“鏈宇科技”）于2021年5月完成千萬級天使輪融資，真格基金獨家投資。

該輪融資主要用于核心產(chǎn)品與解決方案研發(fā)、團隊擴張以及商務拓展。

鏈宇科技成立于2021年四月，孵化于清華大學歐陽明高院士新能源動力系統(tǒng)課題組。核心團隊來自清華、北大、北航、UC Berkeley等頂尖高校，以及騰訊、微軟、索英電氣、蜂巢能源、通合電子等優(yōu)秀企業(yè)。

鏈宇科技沉積超過十年的研發(fā)經(jīng)驗，具備多項面向全氣候新能源系統(tǒng)的核心技術。鏈宇科技的核心業(yè)務包括車載脈沖加熱系統(tǒng)、全氣候超充站、光儲充能源微網(wǎng)和車網(wǎng)互動聚合系統(tǒng)等全棧式解決方案。

隨著電動汽車保有量的迅速增長，解決低溫問題已成為行業(yè)共識，也是當前消費者冬季電動出行的核心痛點。當前電動汽車的冬季續(xù)航里程一般會下降30%-40%，總充電時長會延長50%以上，甚至無法充電，極大地影響電動車車主的用戶體驗。

同時，在碳中和目標下，國家提出了構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。電動汽車不再只擁有單一的出行屬性，其能源屬性的價值意義逐漸凸顯。

預計到2025年，全國電動汽車保有量將超3000萬輛。儲能資源有望超過20億千瓦時，通過對電動汽車的靈活充放電控制，便可以有效利用這一巨大的“電力海綿”網(wǎng)絡，將電動汽車、充電樁與電網(wǎng)進行有機的融合與協(xié)同，實現(xiàn)大規(guī)模、跨時空、低成本和高安全性的靈活儲能，對可再生能源清潔綠電的消納和新型電力系統(tǒng)的建設具有巨大意義。

鏈宇科技依托獨創(chuàng)的“電池+電力電子+智能算法”技術耦合平臺“BE-Link”，在鋰電池的全氣候使用和低衰減雙向互動方面具備國際領先技術。

該平臺以面向電池雙向互動的壽命管理算法與雙向電力電子設備為核心，積累了海量的電池全氣候雙向充放電數(shù)據(jù)。并面向電池低溫加熱、光儲充微網(wǎng)系統(tǒng)和車網(wǎng)互動三大應用場景，提供“算法-器件-設備-平臺”的全棧式解決方案。致力于解決電動汽車低溫充電和可再生能源分布式消納難題，成為全氣候車網(wǎng)互動解決方案的引領者與變革者。

目前，鏈宇科技已經(jīng)推出了可以大幅提升電動汽車冬季續(xù)航的新型電機控制器，并與多家車企形成技術合作。

同時，鏈宇科技完成了業(yè)內(nèi)首款全氣候儲充系統(tǒng)的研發(fā)與實車測試，集成了大倍率快充、低溫脈沖充電與車網(wǎng)互動三項功能，可在5分鐘內(nèi)將電池溫度從-20℃加熱到10℃。

在車網(wǎng)互動聚合平臺方面，完成了核心算法和基本架構(gòu)的開發(fā)，搭建了“終端設備-能源路由器-聚合平臺-電力市場”的物理-信息-價值鏈路。

鏈宇科技創(chuàng)始人&CEO秦宇迪表示：“鏈宇科技的使命是成為面向碳中和的交通能源互聯(lián)變革者，提供行業(yè)領先的技術方案，開創(chuàng)普惠的能源互動體驗。在半年時間內(nèi)，團隊完成了車載加熱控制器和全氣候儲充系統(tǒng)的研發(fā)與落地。后續(xù)在拓展現(xiàn)有業(yè)務的同時，將依托我們在鋰電的能量互動管理和電力電子硬件方面的積累，重點聚焦車網(wǎng)互動的聚合平臺與底層硬件，構(gòu)建商業(yè)模式閉環(huán)，為加速碳中和貢獻力量。”

投資方真格基金表示：“鏈宇科技擁有車端和樁端完善的全氣候能源補給解決方案，團隊的研發(fā)進展迅速，已實現(xiàn)系統(tǒng)級方案的落地。可再生能源轉(zhuǎn)型和風光等發(fā)電設施的廣泛鋪設，也預示了多維能源價值服務業(yè)務有著良好的前景。隨著針對新能源消納、電力市場交易等一系列地方和國家政策的出臺和執(zhí)行，‘車—網(wǎng)—車網(wǎng)互動’閉環(huán)生態(tài)價值鏈也將發(fā)揮相比于集中式儲能更獨特的競爭優(yōu)勢，市場規(guī)模和潛力巨大。”

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