近日，中國交通運輸協會發布了《互聯網貨運平臺安全運營規范》（下稱《規范》）團體標準，這是我國首個互聯網貨運安全團體標準，對于提高平臺貨運企業安全運營水平有著重要促進作用。該團標將于2022年3月1日起正式實施，交通運輸部科學研究院、深圳依時貨拉拉科技有限公司等為主參編單位。

近年來，隨著互聯網貨運新業態的迅速發展，道路貨運市場涌現出貨拉拉等依托互聯網、大數據、人工智能等整合配置運輸資源，進行精準車貨匹配的平臺，解決了目前貨運物流行業普遍存在的運力空駛、長時間等貨等突出問題，通過對貨源的集中配置和運力的統一調配，提升物流效率，降低運輸成本。

但是，目前的互聯網貨運平臺型企業正處于發展起步探索階段，貨運物流行業主體眾多、經營分散、流動性強、行業安全監管難度大，違法違規、超限超載、不誠信經營問題較為突出，進一步健全平臺安全運營規則，以及服務質量方面的標準規范顯得尤為重要。

11月3日，交通運輸部等16個部門聯合發布《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》要求，規范網絡貨運新業態經營行為。在這個背景下，我國首個互聯網貨運安全運營團體標準的出臺，彌補了貨運平臺企業安全標準的空白。

該《規范》規定了互聯網貨運平臺安全運營的總體要求、平臺安全功能、駕駛員與車輛審核、駕駛員安全管理、安全運營、風險管理與隱患排查、應急與處置、網絡與信息安全管理、安全事故事件投訴處理、績效評定與改進等共計10個方面58項條款，明確了互聯網貨運平臺企業的安全運營管理標準。

其中，《規范》明確，互聯網貨運平臺是指依托互聯網、大數據、人工智能等整合配置運輸資源，從事道路貨物運輸服務的平臺，包括網絡貨運平臺和貨運交易撮合平臺。

在安全運營方面，《規范》要求，平臺企業應分別與托運人、駕駛員簽訂服務協議，并明確平臺企業、托運人、駕駛員需履行的安全職責。平臺企業宜在駕駛員接單前，通過生物活體識別技術進行人的一致性驗證，確保線上確定的駕駛員和線下實際提供服務的駕駛員一致。

在平臺安全功能方面，《規范》明確，互聯網貨運平臺應具備在途跟蹤監控、用戶隱私號碼保護、裝卸貨安全監控、路徑偏航識別和預警、行駛狀態異常、疲勞駕駛提醒等方面的功能。

“互聯網貨運平臺安全運營規范的發布，為推進行業規范、健康化發展，積極提升貨運行業司機權益保障有著重要促進作用。未來，我國互聯網貨運平臺的安全運營水平、司機勞動安全保障，以及風險排查和應急處置能力等有望得到大幅提升?！眳⑴c了該《規范》起草的貨拉拉安全團隊表示。

據中國交通運輸協會介紹，該《規范》是由人民交通雜志社提出，由中國交通運輸協會標準化技術委員會歸口，由深圳依時貨拉拉科技有限公司、交通運輸部科學研究院等9家單位負責起草編制。

2019年9月6日，交通運輸部、國家稅務總局聯合印發了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》，《互聯網貨運平臺安全運營規范》在該暫行辦法的基礎上，針對互聯網貨運平臺的安全體系建設、平臺安全功能、安全運營規則等方面制定了標準規范。

2021年8月，該標準起草組走訪了包括貨拉拉在內的典型互聯網貨運平臺企業，通過實地調研、電話訪談、問卷調查、在線視頻會議等方式，對互聯網貨運平臺安全運營主要環節、關鍵要素、存在問題進行調研。最終，在充分了解互聯網貨運情況后編寫了該互聯網貨運安全團體標準。

關鍵詞： 我國首個互聯網貨運安全運營標準發布 交科院、貨拉拉等參