2月27日11時(shí)6分，長征八號遙二運(yùn)載火箭成功發(fā)射。本次發(fā)射任務(wù)是不帶助推器的新構(gòu)型首飛，同時(shí)也是一次多用戶共享發(fā)射，共發(fā)射22顆衛(wèi)星，創(chuàng)造了我國一箭多星新紀(jì)錄。

《中國銀行保險(xiǎn)報(bào)》記者獲悉，保險(xiǎn)業(yè)為長征八號遙二運(yùn)載火箭發(fā)射提供了風(fēng)險(xiǎn)保障。17家保險(xiǎn)公司聯(lián)合承保，涵蓋衛(wèi)星發(fā)射保險(xiǎn)、衛(wèi)星發(fā)射第三者責(zé)任保險(xiǎn)等多個(gè)險(xiǎn)種。其中，平安產(chǎn)險(xiǎn)首席承保發(fā)射保險(xiǎn)及第三者責(zé)任保險(xiǎn)。

據(jù)了解，一顆衛(wèi)星從制造出廠到發(fā)射，然后進(jìn)入太空軌道，會(huì)碰到各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，因此，需要多種多樣的保險(xiǎn)來加以保障。

“本次發(fā)射任務(wù)使用的火箭為新型號且歷史數(shù)據(jù)不足，風(fēng)險(xiǎn)集中度較高。”平安產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，衛(wèi)星保險(xiǎn)的險(xiǎn)種主要以衛(wèi)星全生命周期為基礎(chǔ)，依據(jù)不同風(fēng)險(xiǎn)特征進(jìn)行險(xiǎn)種拆分，包括衛(wèi)星/火箭發(fā)射前保險(xiǎn)、衛(wèi)星發(fā)射保險(xiǎn)、衛(wèi)星在軌壽命保險(xiǎn)、衛(wèi)星發(fā)射第三方責(zé)任保險(xiǎn)。

其中，衛(wèi)星/火箭發(fā)射前保險(xiǎn)承保運(yùn)載火箭或衛(wèi)星從制造廠出場吊裝起運(yùn)至發(fā)射場的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，在發(fā)射場的存儲(chǔ)及轉(zhuǎn)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，在技術(shù)中心和發(fā)射中心的測試、衛(wèi)星與火箭對接、燃料加注等過程中由于意外事故造成的運(yùn)載火箭或衛(wèi)星的損失。該保單風(fēng)險(xiǎn)結(jié)束后，無縫銜接發(fā)射險(xiǎn)保單。

衛(wèi)星發(fā)射保險(xiǎn)主要承保衛(wèi)星在火箭飛行段或在軌運(yùn)行初期的損失風(fēng)險(xiǎn)。

衛(wèi)星在軌壽命保險(xiǎn)主要針對衛(wèi)星在軌測試結(jié)束后正式開始在軌運(yùn)行階段，主要承保衛(wèi)星在預(yù)定的定點(diǎn)軌道上因意外事故(保單除外原因以外的所有原因)導(dǎo)致衛(wèi)星運(yùn)行失靈，無法正常工作或部分喪失工作能力，或因事故致使衛(wèi)星壽命縮短等損失。

衛(wèi)星發(fā)射第三者責(zé)任保險(xiǎn)是國家國防科技工業(yè)局要求所有商業(yè)發(fā)射項(xiàng)目統(tǒng)一配備的，主要承保衛(wèi)星在發(fā)射過程中，從火箭或衛(wèi)星上掉落的物體造成地面第三者的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，以及衛(wèi)星發(fā)射后在軌運(yùn)行期間對其他空間物體造成損失的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

截至目前，平安產(chǎn)險(xiǎn)累計(jì)為近120個(gè)衛(wèi)星和運(yùn)載火箭發(fā)射項(xiàng)目提供發(fā)射前、發(fā)射及衛(wèi)星在軌運(yùn)行保險(xiǎn)保障，并從2015年至今，首席或獨(dú)家承保18顆遙感衛(wèi)星發(fā)射及在軌項(xiàng)目。

給衛(wèi)星上保險(xiǎn)怎么定價(jià)?上述平安產(chǎn)險(xiǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，衛(wèi)星保險(xiǎn)屬于特殊風(fēng)險(xiǎn)的一種，具有高保額、高價(jià)值和高風(fēng)險(xiǎn)的“三高”特點(diǎn)。衛(wèi)星保險(xiǎn)的費(fèi)率厘定既要考慮到衛(wèi)星、火箭自身技術(shù)成熟性和可靠性的諸多技術(shù)因素，同時(shí)還受外部商務(wù)因素的影響，諸如衛(wèi)星的保額、保障期限及損失定義、市場競爭環(huán)境等，定價(jià)機(jī)制比較復(fù)雜。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)外已有多起衛(wèi)星發(fā)射失敗保險(xiǎn)理賠的案例。例如，2018年10月27日，藍(lán)箭空間技術(shù)公司研發(fā)的朱雀一號火箭發(fā)射升空以后，火箭第三級工作出現(xiàn)姿態(tài)失穩(wěn)異常，因此導(dǎo)致衛(wèi)星未能進(jìn)入預(yù)定軌道，最終火箭主體部分墜入印度洋。在確認(rèn)發(fā)射失敗后，該公司馬上向保險(xiǎn)公司報(bào)案。經(jīng)確認(rèn)，該火箭發(fā)射失敗屬于此前保險(xiǎn)方案中的保障責(zé)任，某財(cái)險(xiǎn)公司賠付了1000萬元，有效降低了投保人的經(jīng)濟(jì)損失。(朱艷霞)

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